【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 인공지능(AI)을 활용한 다중이용시설 피난안내시스템을 인천지하철 1호선에 본격 구축한다. 인천시는 인천지하철 1호선 18개 역사에 인공지능(AI)을 활용한 피난안내시스템을 구축한다고 8일 밝혔다. 이번 사업은 유동 인구가 많은 지하철역에서 화재 발생 시 화재감지기가 열과 연기 등을 감지하고 인공지능이 화재의 위치와 확산 정도를 분석해 최적의 피난경로를 산출하는 방식이다. 이를 통해 승객에게 실시간으로 긴급 피난 정보를 제공해 보다 신속하고 안전한 대피를 가능하게 한다. 이 사업은 인천시가 지난 2023년 과학기술정보통신부의 스마트빌리지 보급·확산 공모 사업에 선정돼 진행하는 사업으로 총사업비 39억9000만원(국비 70%, 시비 30%)이 투입된다. 올해 12월 완공을 목표로 진행된다. 앞서 시는 2023년 인천시청역과 인천터미널역 2개 역사에 해당 시스템을 시범 구축해 운영해왔다. 올해는 다중 피난 경로가 있는 인천지하철 1호선 18개 역사에 확대 설치할 계획이다. 시는 지난 3월 용역사업자를 선정하고 현재 정보통신설계 등을 진행 중이다. 6월부터 본격적인 물품 구입 및 설치, 정보통신공사와 감리가 이뤄진다. 시는 10월까지 가상모형 기반의 시스템 구축을 마무리하고 연말까지 사용자 교육과 인공지능(AI) 인증 절차를 완료할 예정이다. 시는 기존 피난안내시스템에 인공지능 기술을 접목하고 역사 내 주요 시설물을 고도화된 가상모형으로 구현해 피난경로 데이터와 시뮬레이션 분석에 활용하게 된다. 이를 통해 보다 정밀한 운영체계를 구축하고 역사별 특성과 구조에 따라 다양한 형태의 화재감지기와 피난안내기를 설치해 화재 발생 시 정확하고 신속한 대응이 가능하도록 한다는 방침이다. 또 시는 시스템 구축 기간 중 공사 현장의 안전사고를 예방하기 위해 안전관리자를 배치하고 공사의 품질과 공정 관리를 체계적으로 수행하기 위해 현장 책임 감리를 시행하게 된다. 신승열 시 기획조정실장은 “지하철과 같은 대규모 재난이 발생할 수 있는 다중이용시설에 인공지능 기반 피난안내시스템을 구축함으로써 시민의 생명과 안전을 지키는 골든타임 확보에 크게 기여할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 알루미늄 호일로 만든 옷을 입고 지하철을 탄 승객의 모습이 화제가 되고 있다. 28일 JTBC ‘사건반장’에 따르면 남성 승객 A씨는 지난 26일 수도권 지하철 1호선에 모습을 드러냈다. 제보자는 "경기 부천시에 있는 1호선 소사역에서 서울로 향하는 열차에 탑승했다가 A씨를 목격했다"라며 "70대로 추정되는 그는 당시 알루미늄 소재로 보이는 모자와 옷, 신발을 착용하고 있었다"고 전했다. 영상에 따르면 A씨는 챙겨온 거울로 자신의 얼굴을 보더니 갑자기 다른 승객들을 비추고, 느닷없이 복싱 자세를 취하기도 했다. 다만 승객들을 건드리거나 떠들진 않았다고 한다. 제보자는 “내가 서울역에서 하차할 때까지 A씨가 타고 있었다”며 “대체 왜 이러는 건지 신기한 마음에 제보한다”고 밝혔다. 한편 1호선은 유독 눈에 띄는 독특한 복장과 행동을 하는 사람이 많이 모이는 것으로 알려졌다. 누리꾼들은 이와 같은 승객들을 '1호선 빌런'이라고 부른다. 앞서 손잡이에 발을 걸고 거꾸로 매달리는 중년의 남성이 포착되는가 하면, 황금 갑옷을 두르고 큰 모형 검을 흔드는 노인, 빨간색 수레에 올라타 '매드맥스'로 불린 남성, 황금 갑옷을 입은 채 탑승한 노인 등이 등장해 화제가 된 바 있다.  유독 1호선에서 이러한 일들이 많이 발생하는데 대해 한 심리학 전문가는 "낙후한 곳에서 경미한 범죄가 잘 일어나고, 그를 방치하면 더 큰 범죄가 일어난다는 ‘깨진 유리창의 법칙’처럼, 오래된 1호선 차량 내부의 환경이 연쇄 범죄로 이어질 가능성이 있다”고 말했다. 우리나라 최초 지하철 노선인 1호선은 서울역과 시청, 동대문 등을 포함한 10개 역으로 1974년 개통했다. 그후 계속 확장돼 현재 노선은 수도권 전철 중 가장 긴 200㎞가 넘는다.  moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 지하철 1호선 한 기관사가 전철 내 포교 활동을 근절하기 위해 이들이 하차할 때까지 열차를 출발시키지 않아 눈길을 끌었다. 4일 코레일과 서울교통공사 등에 따르면 전날 오전 1호선 한 역에서 열차가 정차한 채 출발을 하지 않았다. 이때 "전도 활동하는 분 얼른 내리세요"라는 안내 방송이 나왔다. 열차는 계속 멈춰 있었고 잠시 뒤 "얼른 내리세요. 안 내리시면 출발 안 합니다"라는 방송이 다시 나왔다. 열차 내에서 포교 활동을 하거나, 물건을 판매하는 사례는 현행법 위반에 해당한다. 철도안전법 48조와 철도안전법 시행규칙 85조는 역 시설에서 △철도 종사자의 허락 없이 기부를 부탁하거나 △물품을 판매·배부 △연설·권유를 하는 행위를 질서 유지에 반한다는 이유로 금지하고 있다. 엄연한 불법 행위임에도 불구 그동안 처벌을 하는 건 쉽지 않았다. 다만 이제는 상황이 달라지는 분위기다. 코레일은 1544-7788, 서울교통공사는 1577-1234나 스마트폰 앱을 통해 문자 신고를 받고 있다. 열차 내 포교나 물품 판매로 불편함을 느낀 승객들이 불편 사항을 알리면 이는 고객센터를 거쳐 해당 차량 기관사나 차장에게 실시간으로 전달된다. 코레일과 서울교통공사는 정차 등 수단을 동원하더라도 열차 내 포교나 물품 판매를 근절하겠다는 의지를 표명했다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

[파이낸셜뉴스] 기상청은 강서구 등 서울 서남권에 발효중인 호우주의보를 30일 오후 6시 25분을 기해 호우경보로 발효한다고 30일 밝혔다. 특보 지역은 강서구, 관악구, 양천구, 구로구, 동작구, 영등포구, 금천구등 서울 서남권이다. 호우경보는 3시간 강우량이 90㎜ 또는 12시간 강우량이 180㎜를 넘을 것으로 예상될 때 발효된다. 외출이나 차량 운전을 자제하고 하천 근처에서 안전에 유의해야 한다. 이날 폭우로 현재 시간(오후 7시30분 기준) 서울역에서 금천구청역까지 지하철 1호선 운행이 중단됐다. 또 경부선 영등포에서 구로역까지 모든 열차가 운행 중지됐다. 한편 중앙재난안전대책본부는 이날 호우특보가 발효되면서 중대본 1단계를 가동하고 위기 경보 수준을 '관심'에서 '주의' 단계로 높였다. 중대본은 대규모 재난이 발생하거나 발생할 우려가 있을 때 대응과 복구·수습을 총괄·조정하고 필요한 조치를 하기 위해 행안부에 두는 기구다. 대응 수위는 1~3단계로 나뉜다. 호우 위기 경보 단계는 '관심-주의-경계-심각' 4단계다. 중대본은 이날 "지난 장마기간 동안 내린 강우로 지반이 약해져 적은 양의 강수에도 산사태, 급경사지 등 사면 붕괴가 우려가 높은 만큼 위험지역에 대한 예찰을 강화해달라"며 "위험요인 발견시 신속한 접근 통제와 인근 주민의 대피를 실시해달라"고 관계기관에 지시했다. 중대본은 또 반지하주택, 지하차도 등 저지대 시설 침수 발생시 즉시 통제와 대피를 실시해줄 것을 요청했다. 중대본부장인 이상민 행안부 장관은 "전국적으로 강한 비가 밤까지 전망됨에 따라 지자체에서는 하천변, 산간계곡 등 위험지역을 중심으로 철저한 사전통제를 실시하고 국민께서도 위험상황시 발송되는 재난문자, 마을방송 등 수신시 안내에 따라 적극 협조해달라"고 당부했다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

[파이낸셜뉴스]서울 지하철 1호선 선로 인근에서 인명사고가 발생해 열차 운행이 지연중이다. 26일 코레일에 따르면 이날 오전 경부선 영등포~금천구청역간 선로에서 인명사고가 발생해 일부 KTX와 지하철 1호선 운행이 지연되고 있다. 신원을 알 수 없는 남성이 무단 진입해 일부 열차 운행이 차질을 빚고 있다. 이 남성은 운행 중이던 부산행 열차에 치여 숨진 것으로 전해졌다. 경찰과 소방당국은 정확한 사고 원인을 조사 중이다. 사고 수습을 위해 KTX 열차가 정차하고, 지하철 1호선을 비롯한 다른 열차들이 급히 다른 선로를 이용하면서 운행에 차질이 빚어지고 있다. 코레일 측은 “수도권전철 1호선 광명~영등포역 셔틀열차와 급행열차 운행도 일시 중지한다”며 “바쁜 고객들은 타 교통수단을 이용해 달라”고 안내했다. rainman@fnnews.com 김경수 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 지역에 쏟아진 폭우로 인해 한때 서울 지하철 1호선 일부 구간의 운행이 중단됐다. 서울시와 코레일 등에 따르면 11일 오후 3시56분께 서울 지역에 집중된 호우로 인해 1호선 영등포역~금천구청역 구간의 열차 양방향 운행이 중단됐다. 운행은 4시12분께 재개됐다. 이날 오후 서울지역에선 기상청의 '극한호우' 재난문자가 발송될 만큼 많은 비가 쏟아졌다.  기상청은 지난달 15일부터 수도권을 대상으로 '1시간에 50㎜'와 '3시간에 90㎜' 기준을 동시에 충족하는 비가 내리면 긴급재난문자를 직접 발송하고 있다. 이러한 극한호우 긴급재난문자는 지난해 8월 8일 중부지방 집중호우를 계기로 도입됐고 이번에 처음 발송됐다. 도로 침수도 이어졌다. 노들로에서 올림픽대교 하남방향 진입 연결로가 침수돼 통제됐고, 동부간선로 등도 침수로 인해 운행에 차질을 빚고 있다. jasonchoi@fnnews.com 최재성 기자

인천 서구 검단신도시에서 분양가 상한제가 적용되는 아파트가 공급돼 눈길을 끌고 있다. 15일 업계에 따르면 호반건설은 '호반써밋 인천검단 AB19블록'(조감도)의 견본주택 개관과 함께 본격 분양에 나섰다.이 단지는 지하 2층~지상 최고 29층, 7개동, 총 856가구 규모다. 전용 84㎡ 단일면적으로 구성됐다. 분양가는 상한제가 적용돼 3.3㎡당 평균 1440만원대에 책정됐다. 호반써밋 인천검단 AB19블록은 인천지하철 1호선 연장 신설역이 도보권에 예정돼 있다. 향후 이 노선이 개통되면 세 정거장 거리의 계양역을 이용해 서울역까지 편리하게 이동할 수 있다. 차량으로는 수도권 제1순환고속도로, 김포한강로 등을 통해 수도권 각지로 접근이 수월하다.인천은 입주물량이 쏟아지면서 주택시장이 고전을 면치 못하고 있는 지역이다. 하지만 최근 들어 거래량 및 가격이 소폭 회복세를 보이고 있다. 검단신도시 K공인 관계자는 "초급매는 사라졌고, 일부 단지의 경우 신고가 턱 밑까지 올라왔다"며 "최근 프리미엄이 붙은 매물이 적지 않다"고 말했다. 이종배 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 노원구 서울지하철 1호선 월계역에서 인명사고가 발생했다. 1일 노원소방서에 따르면 지난달 31일 11시 54분께 서울 노원구 월계역 선로에 있던 A씨(35)가 녹천역에서 들어오는 하행선 열차에 치여 사망했다. 이 사고로 1호선 양방향 열차 운행이 약 1시간 동안 중단됐다. 소방관계자는 "A씨가 선로에 내려간 이유 등 구체적인 사고 경위를 조사 중"이라고 전했다. kyu0705@fnnews.com 김동규 기자

서울지하철 1호선 용산~노량진역 구간에서 차량고장으로 열차가 멈춰서 500명이 갇혀 견인되는 사고가 발생했다. 용산역에서 노량진역 방면으로 가던 지하철 1호선 차량이 고장으로 한강철교 위에서 갑자기 멈췄다. 15일 한국철도공사(코레일) 따르면 이날 오후 7시58분쯤 1호선 천안 방면 급행 전동열차가 차량 고장으로 용산~노량진역 구간에서 멈춰섰다. 해당 열차엔 500명이 탑승한 상태로 갇혔다. 코레일은 다른 열차를 투입해 해당 차량을 견인하는 조치를 했다. 해당 사고로 천안·인천 방면 하행선 급행 및 일반 전동열차가 한 노선으로 운행하면서 지연이 발생했다. rainman@fnnews.com 김경수 기자

[파이낸셜뉴스] 서울교통공사노동조합은 파업을 종료했지만 서울지하철 1호선 열차 운행이 일부 지연됐다. 전국철도노동조합이 지난 24일부터 시작한 준법투쟁을 계속 진행하면서다. 1일 1호선 열차 운행이 일부 지연됐다. 코레일에서 가장 최근 집계된 자료에 따르면 전날 서울지하철 1, 3, 4호선 2556개 열차 가운데 총 353개가 16분 이상 지연됐다. 전날에는 서울교통공사노동조합 파업의 영향이 컸지만 이날도 시민들은 "소요산 방면 열차가 15분 이상 지연됐다"고 불만을 토로했다. 오전 8시 19분께 1호선 신도림역에서는 "철도노조 태업으로 인해 상하행 열차가 예정대로 운행되지 못하고 지연되고 있습니다"라는 안내방송이 나왔다. 신도림역에서 가산디지털역에 이르는 구간까지 지하철 안에 사람이 몰리면서 움직일 틈도 없이 사람들이 다닥다닥 붙어 섰다.  오전 8시24분께에는 여성의 외마디 비명 '아악' 소리가 터져 나오기도 했으며, 여기저기서 한숨 소리가 나왔다. 오전 8시30분 가산디지털단지역에서 내리는 사람들은 인파에 밀려 얼굴을 찌푸리고 있기도 했다.  가산디지털단지역에 직장이 있어 늘 1호선으로 출퇴근한다는 김모씨(34)는 "늘 8시30분쯤 출근하는데 평소보다 사람이 한 20%는 많은 것 같다"고 말했다.  또 다른 직장인 이모씨(30)는 "열차가 많이 밀렸다는 느낌은 못 받았지만 평소보다 사람이 정말 많았다"며 "원래는 가산디지털단지역에서 내릴 때 공간이 좀 있는데 오늘은 꽉 차 있는 느낌이었다"고 전했다.  전국철도노동조합은 오는 2일에는 파업을 앞두고 있다. yesyj@fnnews.com 노유정 기자