[파이낸셜뉴스] 고속도로 출구에 색깔 유도선을 도입한 한국도로공사 직원이 도입 13년 만에 국민훈장을 받았다. 7일 행정안전부는 유공자 및 기관을 대상으로 '정부혁신 유공 시상식'을 열고 6명 개인과 6개 기관에 시상했다고 밝혔다. 개인 부문에서는 국내 최초로 고속도로 색깔 유도선을 도입한 윤석덕 한국도로공사 차장이 국민훈장 모란장을 받았다. 운전자가 고속도로 분기점을 헷갈려 지나치거나 사고를 내지 않도록 도로에 목적지 별로 서로 다른 색깔을 표시한 유도선 아이디어를 낸 윤 차장은 지난 2011년 5월 영동고속도로 안산분기점에 유도선을 처음 도입한지 13년 만에 훈장을 받게 됐다. 색깔 유도선은 현재 고속도로에만 900여개 이상 설치됐으며, 나들목에 유도선을 칠하면 사고 감소 효과가 약 40%에 달하는 것으로 알려졌다. 국민신문고를 구축해 온라인 국민소통 행정기반을 마련한 전시현 국민권익위원회 과장은 근정포장을 받았으며, 이날 총 6명에게 훈·포장 등이 수여됐다. 행정안전부는 "지난해 세계 최초 정책 등을 발굴하는 '최초 최고' 공모를 진행하면서 추천 받은 것으로 그동안 정부 포상을 받은 적이 없어 2023 정부혁신 유공자로 선정된 사례"라고 설명했다. 기관 부문에는 2023년 정부혁신평가에서 최우수 기관으로 선정된 농식품부, 산림청, 인천광역시, 경기 안양시, 전남 화순군, 서울 은평구가 대통령·국무총리 표창을 받는 등 6개 기관에 표창이 수여됐다. 이상민 행안부 장관은 "국민의 삶이 좀 더 편안해지기 위해서는 중앙·지자체가 함께 기존의 관행과 생각의 틀을 깨고 정부혁신을 끊임없이 추진해야 한다"면서 "앞으로도 정부혁신 총괄부처로서 중앙부처·지자체와 수시로 소통·협력해 정부혁신을 제대로 추진하겠다"고 말했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자
2024-05-08 10:11:34교통사고 다발지역에 대한 개선사업을 진행한 결과 교통사고 사망자 수가 절반 이상 감소했다는 조사 결과가 나왔다. 행정안전부와 도로교통공단은 '교통사고 잦은 곳 개선사업' 시행 지역에 대한 사업 효과성 분석 결과를 6일 공개했다. 이는 2020년에 지자체에서 개선사업을 완료한 전국 270개 대상지에 대해 개선 후 1년간의 사고 현황을 개선 전 3년 평균 사고 현황과 비교한 결과다. 조사 결과에 따르면 사업 시행 전 3년간 교통사고로 인한 연평균 사망자 수는 36.6명이었으나, 개선사업 시행 후인 2021년에는 16명으로 감소(56.3%)했다. 교통사고 발생 건수도 연평균 2870건에서 1911건으로 감소(33.4%)했다. 주요 개선사례를 살펴보면 부산시 중구 부평교차로의 경우 교차로의 기형적 형태 등으로 연평균 11건의 교통사고가 발생했으나, 교차로 내 안전지대 정비, 노면 색깔 유도선 설치 등 개선사업 후에는 교통사고가 2건으로 81.8% 감소했다. 강원도 강릉시 연곡면 하나로마트앞 교차로는 진입하는 차량의 과속으로 인해 개선 전 연평균 2건의 교통사고가 발생지만, 개선사업 이후 교통사고가 단 한건도 발생하지 않았다. 행안부 관계자는 "신호·과속단속장비 설치, 교통안전표지·노면표시, 회전교차로 개설 등 간단한 교통안전시설 개선만으로도 사업효과가 매우 높다"고 말했다. 행안부는 교통사고로 인한 피해를 예방하기 위해 1988년부터 교통사고 잦은 곳 개선사업을 추진해오고 있다. 지난해까지는 전국 1만 2058개소를 개선했다. banaffle@fnnews.com 윤홍집 기자
2023-03-06 18:16:00[제주=좌승훈 기자] 제주시는 운전자의 혼란을 초래하는 비정형 교차로와 교통사고 다발 교차로에 ‘노면 색깔 유도선’을 시범 설치한다고 17일 밝혔다. ‘노면 색깔 유도선’이란 교차로와 인터체인지·분기점 등에서 차로를 명확하게 안내하고 운전자의 시선을 유도하기 위해 노면에 설치하는 유도선이다. 시범 설치 장소는 ▷노형오거리(남→북 방향 직진차로 및 우회전차로 유도선) ▷연동 신시가지 입구 교차로(동→서 방향 직진 차로 유도선) ▷신제주초교 입구 교차로(북→남 방향 직진 차로와 우회전 차로 유도선) ▷사라봉오거리(동→제주항 방향 우회전 차로 유도선) ▷연동 신광사거리(서→동 방향 직진 차로 유도선) 등 5곳이다. 제주시는 사업비 2000만원을 들여 이달 중 사업에 착수, 10월 말까지 색깔 유도선 설치를 완료할 계획이다. 현재 시가 관리를 맡고 있는 도로 중 거로사거리(연삼로), 동샘교차로(애조로), 명도암 교차로 등 일부 교차로에 색깔 유도선이 설치돼 있지만 이 곳은 도로교통법 시행규칙이 개정 이전에 시설된 것이다. 현행 시설 지침과는 다소 차이가 있다는 것이 시의 설명이다. 이에 시는 기존 유도선이 설치된 교차로에 대해서도 추후 개정 지침에 맞게 다시 색깔 유도선을 설치한다는 계획이다. 김동훈 시 건설과장은 “색깔 유도선이 설치되면 운전자가 경로를 혼동하지 않고 주행할 수 있어 교통사고 예방에 도움을 줄 것으로 기대한다”며 “사업 효과를 분석한 후 관내 사고 다발 교차로에 대해 시설을 확대해 나가겠다”고 말했다. jpen21@fnnews.com 좌승훈 기자
2021-09-17 18:15:11[하남=강근주 기자] 노면색깔 유도선이 하남시 일반도로에 등장했다. 하남시는 기존 고속도로에 적용되던 ‘노면색깔 유도선’을 일반 도로에 확대 적용하기 전에 하남유니온로, 하남 IC접근로 등 2개소에 시범 설치했다. 노면색깔 유도선은 3가지 색상 사용이 가능하고, 차량 이동 방향을 유도해 복잡한 교차로, 분기점 등 차량 이용자 혼동을 야기하는 지점에 설치해 교통안전을 도모하는 시설이다. 윤영군 하남시 교통행정과장은 20일 “최근 스타필드 남측에 잘못된 경로 진입으로 교통사고 2건이 발생한 만큼 노면색깔 유도선 시범사업이 앞으로 교통안전사고를 예방하는데 큰 도움이 될 것”이라며 “향후 시민 반응과 효과를 검증해 노면색깔 유도선 설치를 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자
2018-08-20 10:20:48【광주=황태종기자】광주광역시는 복잡한 교차로, 인터체인지, 갈림길 등에서 운전자가 진행방향을 쉽게 찾을 수 있도록 '노면색깔 유도선'(이하 '유도선')을 설치한다고 6일 밝혔다. 시는 우선 무진로(평동)→유덕IC 방향, 임방울대로→광주여대 방면 등 자동차 전용도로 구간 및 진입로 8곳에 1억원의 사업비를 투입해 오는 7월까지 '유도선'을 설치할 계획이다. 시는 교통사고 다발지역, 야간 도로 역주행 지역, 내비게이션 경로 재탐색 지점 자료 등에 대해 경찰청, 교통전문가 등과 심도있는 협의를 거쳐 대상지를 확정했다. '유도선'은 갈림길 등에서 특정 방향의 경로를 미리 알려주기 위해 선명한 색상으로 설치되며 갈라지는 차로가 1방향일 경우 분홍색, 2방향일 경우 분홍색과 녹색으로 표시된다. '유도선'을 설치할 경우 운전자가 이 표시를 통해 진출 경로를 미리 확인하고 대비할 수 있어 운전자의 갈림길 경로 선택을 수월하게 하고 교통사고 예방 효과도 큰 것으로 알려져 있다. 실제로 한국도로공사가 고속도로 분기점과 나들목 76곳의 유도선 설치 전·후 사고분석 결과, 설치 후 교통사고가 31% 가량 감소한 것으로 나타났다. 시는 '유도선'이 설치되면 내비게이션 업체 등에서 즉시 적용 가능하도록 위치 및 형상 데이터를 디지털화해 민간에 개방할 계획이다. 또 도로표지판에도 동일한 색상으로 표시할 예정이며 사업효과에 따라 추가 설치도 검토할 방침이다. 김준영 시 교통건설국장은 "유도선이 설치되면 운전자가 복잡한 교차로 등에서 진행 방향을 쉽게 찾을 수 있고, 교통사고 감소 효과도 클 것으로 기대한다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자
2018-03-06 14:21:01복잡한 교차로에 노면색깔 유도선(유도선)을 칠하고 내비게이션.표지판과 연계하는 방안이 추진된다. 12일 국토교통부와 경찰청은 교차로 내 갈림길에서 운전자가 진행 방향을 쉽게 찾을 수 있도록 유도선 설치기준을 마련하고 이를 활성화할 계획이다.유도선은 2011년부터 고속도로 일부구간에서 시범 운영한 결과 호응도가 높고, 사고 감소 효과도 큰 것으로 분석된 바 있다. 설치 후 분기점에서 22%, 나들목에서 40%의 사고감소 효과를 거뒀다. 14일 전문가 공청회를 거쳐 12월까지 설치대상지점, 색상, 규격 기준을 마련하고 밤길, 빗길에도 잘 보이도록 반사성능 기준도 새로 정한다. 유도선 설치대상 교차로는 경찰청.도로교통공단(사고지점 현황자료), 내비게이션 회사(경로 재탐색 지점 자료)에서 보유중인 자료를 분석해 선정할 예정이다. 김병덕 기자
2017-09-12 20:22:15복잡한 교차로에 노면색깔 유도선(유도선)을 칠하고 내비게이션·표지판과 연계하는 방안이 추진된다. 12일 국토교통부와 경찰청은 교차로 내 갈림길에서 운전자가 진행 방향을 쉽게 찾을 수 있도록 유도선 설치기준을 마련하고 이를 활성화할 계획이다. 유도선은 2011년부터 고속도로 일부구간에서 시범 운영한 결과 호응도가 높고, 사고 감소 효과도 큰 것으로 분석된 바 있다. 설치 후 분기점에서 22%, 나들목에서 40%의 사고감소 효과를 거뒀다. 14일 전문가 공청회를 거쳐 12월까지 설치대상지점, 색상, 규격 기준을 마련하고 밤길, 빗길에도 잘 보이도록 반사성능 기준도 새로 정한다. 유도선 설치대상 교차로는 경찰청·도로교통공단(사고지점 현황자료), 내비게이션 회사(경로 재탐색 지점 자료)에서 보유중인 자료를 분석해 선정할 예정이다. 설치된 유도선은 내비게이션 업체에서 즉시 적용이 가능하도록 데이터를 개방하고, 도로표지판 관련 규정도 개정해 표지판에도 유도선과 동일한 색상의 진행방향이 나타나도록 한다. 지금까지 유도선은 통일된 기준이 없어 지방도로는 각기 다른 형태로 설치되고 있고 고속도로는 잠정기준에 따라 시급한 곳부터 우선 설치돼 왔다. 국토부 이성훈 도로운영과장은 "유도선 설치가 활성화되면 운전자가 복잡한 교차로에서 진행방향을 쉽게 찾을 수 있고 교통 사고감소 효과도 클 것으로 예상된다"며 "신속히 추진될 수 있도록 관련 제도를 정비하겠다"고 밝혔다. cynical73@fnnews.com 김병덕 기자
2017-09-12 08:46:47[파이낸셜뉴스] 서울경찰청은 26일 오후 서울 종로구 손해보험협회에서 치안정책연구소, 도로교통공단, 손해보험협회, 티맵모빌리티, 카카오모빌리티 등과 함께 '고의교통사고 보험사기 사전예방 업무협약식'을 개최했다고 밝혔다. 최근 젊은 세대를 중심으로 자동차 보험사기 범죄가 급증하는 데다 그에 대한 사회적 비용도 증가해 사후적 대응이 아닌 사전 예방책이 요구돼왔다. 금융감독원 보험사기 적발현황에 따르면 지난해 자동차보험사기 적발 금액은 총 5476억 원으로 전년 대비 16.4%포인트(771억원) 증가했다. 이 외에도 허위사고는 11.0%포인트, 고의사고는 3.0%포인트 상승했다. 이번 업무협약에 참여한 6개 기관은 고의교통사고 보험사기 예방·근절을 위해서는 민·관이 힘을 합쳐야 한다는 인식에 상호 공감하며, 향후 보험사기 근절을 위한 활동을 함께 해 나가기로 뜻을 모았다. 이번 MOU는 △고의교통사고 다발 지역 식별 △내비게이션 앱 음성안내 서비스 △도로의 노면색깔유도선 설치 등 시설개선 △고의사고 집중단속 및 엄정 수사 △고의사고 피해자 구제를 위한 지원 및 홍보사업 등을 주요 내용으로 담고 있다. 김종철 서울경찰청 생활안전교통부장은 "고의교통사고 보험사기는 시민들의 안전을 위협하고 일반 국민들의 보험료 부담을 가중시키는 등 공동체를 위협하는 중대한 범죄"라며 "범죄에 대한 철저한 수사와 함께 이를 예방하는 것이 무엇보다 중요하다"고 말했다. coddy@fnnews.com 예병정 기자
2024-06-26 14:38:10[파이낸셜뉴스] 손해보험협회와 서울경찰청, 치안정책연구소, 도로교통공단, 티맵모빌리티, 카카오모빌리티는 서울 종로구 소재 손해보험협회 열린회의실에서 업무협약식을 개최하고 고의교통사고 보험사기를 예방하고 안전한 교통문화를 정착하기 위해 상호 협력하기로 했다고 26일 밝혔다. ‘고의교통사고 보험사기’는 교통안전과 법질서를 위협하고 일반 국민들의 보험료 부담을 가중시키는 등 공동체의 신뢰를 무너뜨리는 불법 행위로, 그간 서울경찰청에서는 보험사기 사건에 대해 엄정한 수사를 실시해왔다. 그러나 최근 젊은 층을 중심으로 자동차 보험사기 범죄가 급증하고 있고 그에 대한 사회적 비용이 증가함에 따라 사후적 대응이 아닌 사전 예방책 마련이 절실하다는 목소리가 나왔다. 실제로 금감원 '2023년 보험사기 적발현황'에 따르면 지난해 자동차보험사기 적발 금액은 5476억 원으로 전년 대비 771억원(16.4%) 뛰었으며 허위사고와 고의사고도 각각 11%, 3% 증가했다. 이에 이번 업무협약에 참여한 6개 기관은 고의교통사고 보험사기 예방·근절을 위해 민·관이 힘을 합쳐야 한다는 인식에 상호 공감하며 향후 보험사기 근절을 위한 활동을 함께 해 나가기로 뜻을 모았다. 이날 체결된 '고의교통사고 보험사기 사전예방 업무협약'은 △고의교통사고 다발 지역 식별 △내비게이션 앱 음성안내 서비스 △도로 노면색깔유도선 설치 등 시설개선 △고의사고 집중단속 및 엄정 수사 △고의사고 피해자 구제를 위한 지원 및 홍보사업 등을 주요 내용으로 담고 있다. 치안정책연구소에서는 보험업권 및 경찰의 고의교통사고 자료를 포인트 네트워크 공간 모델 등에 기반하여 심층 분석해 고의사고 다발지역을 식별하고, 티맵과 카카오내비는 해당 지역 진입 시점에 운전자의 주의를 환기하는 내비게이션 음성안내 서비스를 제공한다. 아울러 서울경찰청과 도로교통공단은 해당 지역에 노면색깔유도선을 설치하여 시설개선을 병행하는 등 각 기관이 협력하여 교통사고 발생 자체를 최소화하는데 힘을 모을 예정이다. 이와 함께 서울경찰청은 교통사고를 가장한 조직적인 보험사기 범죄에 대한 면밀한 수사를 통해 총책부터 단순 가담자까지 철저히 수사하여 사법 처리할 방침이다. 손해보험협회는 개정 보험사기방지 특별법 시행으로 보험사기 공범 모집행위를 처벌할 수 있게 된 만큼, 보험사기 알선·권유행위 집중 신고기간을 운영함과 동시에 온라인 매체 등 각종 미디어 홍보를 통해 ‘보험사기는 반드시 적발되며, 처벌은 무겁다.’는 메시지를 전달할 계획이다. 김종철 서울경찰청 생활안전교통부장은 이번 협약식에서 "고의교통사고 보험사기는 시민들의 안전을 위협하고 일반 국민들의 보험료 부담을 가중시키는 등 공동체를 위협하는 중대한 범죄"라며 "범죄에 대한 철저한 수사와 함께 이를 예방하는 것이 무엇보다 중요하며, 이번 협약에 참여한 민간기업 및 공공기관과 적극 협력하여 안전한 교통문화를 확산해 나가겠다"고 말했다. yesji@fnnews.com 김예지 기자
2024-06-26 12:03:33【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산지역 교통시설물 불편 신고 접수 결과 교통신호 운영 분야가 가장 많은 것으로 나타났다. 울산경찰청과 울산시자치경찰위원회는 3∼4월 '시민과 함께하는 교통환경 집중 신고·정비기간'을 통해 교통시설물 불편 신고 722건을 접수했다고 21일 밝혔다. 신고 내용은 단순 정비(286건), 신호 운영(189건), 차로 구획(52건), 횡단보도(35건), 중앙선(35건) 등 순이었다. 이 가운데 경미한 사항에 해당하는 442건(57.3%)은 접수 후 바로 개선됐고, 예산이나 심의 절차가 필요한 시설물 163건(22.6%)에 대해서는 절차에 따라 개선키로 했다. 대표 사례로 학성교 남북단 교차로의 경우 유턴 차량이 횡단보도를 침범한다는 신고에 따라 보도와 방호울타리를 신설해 보행자 안전을 확보할 예정이다. 또 동구지역 상습 정체 교차로인 문현관 교차로에는 꽃바위로에서 아산로 방면 좌회전 교차로를 신설해 교통량을 분산하기로 했다. 울산고등학교 앞 계변로에는 꼬리물기 예방을 위해 정차금지지대를 설치하고, 중구 센트리지아파트 앞 옥교동길 비정형 교차로에는 노면 색깔 유도선을 설치해 교통사고를 예방키로 했다. 경찰 관계자는 "시민이 필요로 하는 시설물이 무엇인지 확인할 좋은 기회가 됐다"라며 "시민의 입장에서 교통환경 관련 불편 사항을 바라보고 문제점을 개선하는 교통정책을 추진할 것이다"라고 말했다. 한편 경찰은 우수 제안자 3명을 선정해 울산시자치경찰위원회 감사장을 수여할 예정이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2024-05-21 13:52:13