【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시민 75세 이상 시내버스 요금 무료화 사업이 1일 시행에 들어갔다. 민선 8기 후반기 핵심 과제인 ‘울부심 생활+ 사업’의 일환인 이번 사업은 산업수도의 주역이었던 고령층 시민에 대한 예우와 교통복지 확대를 위해서 추진되었다. 요금 무료 대상은 시내버스, 마을버스, 리무진까지 울산지역 모든 버스가 해당된다. 지난해 7월 관련 조례 제정과 체계(시스템) 구축 등을 완료하고, 올해 6월 9일부터 각 읍면동 행정복지센터에서 교통카드 발급을 시작했다. 75세 이상 시내버스 무료 전용 교통카드 발급률은 6월 30일 기준 60%가량이다. 전체 대상자 6만 4565명 중 약 3만 8700명이 수령했다. 발급률은 동구 65%, 중구 62%, 남구 62% 북구 58%, 울주군 55%로 집계됐다. 미수령 시민은 언제든지 각 읍면동 행정복지센터에서 발급받을 수 있다. 1950년 7월 1일 이후 출생자는 생일 7일 전부터 발급받을 수 있다. 시 관계자는 “그간 도시철도가 없는 울산의 어르신들은 타 시도에 비해 교통복지에서 소외돼 있었다”라며 “이번 정책이 어르신들의 교통비 부담을 줄이고, 대중교통 이용률도 높이는 계기가 되길 바란다”라고 말했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-07-01 15:01:09【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 시내버스 노사가 노조의 파업 19시간 만에 올해 임금 및 단체협약 교섭을 타결했다. 파업으로 중단했던 시내버스 운행은 모두 정상화됐다. 8일 울산시에 따르면 한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조와 사용자단체인 울산시버스운송사업조합은 전날 오후 10시 52분께 울산지방노동위원회에서 열린 사후 조정회의에서 임단협 합의안을 도출했다 울산버스노조 지부가 있는 6개 업체 가운데 5곳(남성여객·유진버스·울산여객·학성버스·한성교통)의 노사가 합의안에 서명했다. 나머지 1곳인 대우여객 노사는 사측 대표자 부재로 합의서에 서명하지 못했으나, 양측 모두 합의안 내용에 구두로 동의한 것으로 알려졌다. 이번 합의는 울산지노위가 제시한 조정안을 노사가 모두 수락하면서 이뤄졌다. 합의안은 정기상여금을 통상임금에 산입해 임금체계를 개편한다는 것이 골자다. 그간 기본급과는 별도로 지급해온 정기상여금, 명절 귀향비, 하계휴가비 항목을 없애고 이를 통상임금 시급에 포함하기로 했다. 이렇게 계산한 통상임금을 기본급과 각종 수당에 적용하면 기사들의 총임금은 10.18% 인상 효과를 보게 된다. 노사는 하계 유급휴가 3일 지급에도 합의했다. 노사 협상이 이렇게 타결되면서 지난 7일 파업에 들어간 시내버스 105개 노선 702대는 하루 만에 모두 정상화됐다. 앞서 노사는 지난 3월 5일부터 6차례 교섭을 하고 울산지노위의 12차례 조정회의도 거쳤지만 합의점을 찾지 못했다. 이로 인해 6년 만에 노조는 파업에 돌입했고 전체 시내버스(187개 노선 889대)의 80%가 운행을 차례로 멈췄다. 한편, 울산 시내버스는 민간 업체가 노선을 운행하고 적자의 96%를 지자체가 지원하는 '재정지원형 민영제'로 운영되고 있어, 이번 협상에서는 울산시의 의중이 중요하게 작용했다. 울산시는 매년 버스업체에 적자 보전금 1100억여 원을 지원하고 있다. 이번 합의에 따라 울산시의 올해 적자 보전금은 140억원 정도 늘어날 것으로 추산된다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-06-08 01:01:22【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】울산 시내버스 노조가 7일 파업에 들어가면서 첫날부터 울산시민들의 불편이 이어지고 있다. 특히 대중교통에 의존해야 하는 학생, 노인, 여성 등 교통약자들에게 불편이 집중되고 있다. 파업에 돌입한 시내버스는 한국노총 울산버스노조를 구성하고 있는 6개 버스업체의 105개 노선 버스 702대에 이른다. 이는 울산 지역 전체 시내버스(187개 노선 889대)의 80%에 달한다. 지하철이 없는 울산에선 시내버스가 유일한 대중 교통 수단이기 때문에 파업에 따른 불편은 곧바로 나타났다. 연합뉴스에 따르면 병영사거리, 울산시청, 삼산동, 성남동 등 울산지역 주요 지점의 버스정차구역은 텅텅 비었다. 일부 버스정류장에는 이날 파업을 몰랐던 승객들 2∼3명이 하염없이 버스를 기다리는 모습이 목격됐다. 한 학생은 1시간째 버스를 기다리고 있었다. 병원에 가기 위해 버스를 기다리던 이모(64)씨는 "파업 소식을 듣고도 깜빡했다. 남편에게 태워달라고 해야겠다"라며 서둘러 휴대전화를 눌렀다. 이비인후과 진료를 예약을 한 70대는 집에서부터 자전거를 이용해 병원에 도착하기도 했다. 파업 소식을 미처 알지 못한 시민들도 많았다. 특히 광역전철을 이용해 부산에서 온 많은 관광객들이 불편을 겪었다. 마을버스나 지선버스는 정상 운행했지만 이마저도 제때 이용하기 쉽지 않았다. 북구에 사는 박보미(23)씨는 "파업 시 마을버스를 타라고 하던데 우리 동네는 마을버스가 다니지 않아 결국 택시를 탔다"라며 "평소의 몇 배나 되는 돈을 들여야 해 부담이 컸다. 자기 차가 없는 사람들은 어떻게 하라는 건지 모르겠다"라고 말했다. 도심 외곽지역은 부족한 택시로 인해 더욱 불편이 가중됐다. 5일장을 맞은 울주군 언양읍 언양알프스시장에서는 노인들이 무더위 속에 언제 올지 모르는 마을버스를 기다렸다. 최소 30분 이상 기다려야 했고, 안내판에 나타난 울주-04번 버스의 경우 80분 도착이 안내되었다. 주말을 맞아 영남알프스 백패킹에 나선 일부 등산객들은 언양시장에서 장을 본 뒤 버스 대신 택시를 호출해 이동하기도 했다. 시내버스가 다니지 않으면서 손님도 평소보다 크게 줄었다. 생활용품을 파는 한 상인은 "오늘처럼 장날이 토요일과 겹치면 어마어마하게 많은 사람들이 언양 5일장을 찾지만 오늘은 평일 장날 수준에 그치고 있다"라고 아쉬워했다. 한편 울산시는 이날 오전 8시 시청에서 ‘시내버스 파업에 따른 비상대책회의’를 개최했다. 울산시와 5개 구·군, 교육청, 경찰청등 20여 명이 참석한 가운데 각 기관의 시내버스 파업에 따른 조치 사항과 파업 장기화에 따른 대책을 논의했다. 울산시는 교통 분산 대책으로 현재 승용차 6200대 요일제 해제, 공영주차장 94곳 1만 1332면 및 공공기관 부설주차장 25곳 9736면을 개방했다. 또 법인 및 개인택시 휴무 차량 최소화를 통한 운행 확대, 기업체 2700개사 출퇴근 시간 조정 협조 요청, 전체 학교 자율 등교시간 연기, 학사 일정 조정 등 파업 장기화에 대한 대책도 마련 중이다. 안효대 울산시 경제부시장은 “시내버스 파업으로 오늘 첫차부터 운행이 중단돼 많은 시민께서 불편을 겪고 있다”라며 "파업 종료 시까지 시민 불편을 최소화할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-06-07 14:39:50【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 시내버스 노조가 올해 임단협 협상 결렬에 따라 7일 첫차부터 무기한 파업에 들어간다. 대중교통으로는 시내버스가 유일하기 때문에 시민 불편이 매우 클 것으로 예상되면서 울산시가 등하교와 기업체 출퇴근 시간 조정, 공영주차장 개방 등 대책을 마련했다. 6일 한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조와 울산시에 따르면 울산 시내버스 파업은 지난 2019년 5월 이후 6년 만이다. 파업은 토요일인 7일 오전 4시 첫차 운행을 중단하는 것으로 시작된다. 전체 187개 시내버스 노선 889대 버스 중 노조가 있는 회사의 105개 노선 702대(79.6%)가 멈춰 설 것으로 보인다. 직행좌석버스 4개 노선 18대와 마을·지선·마실버스 78개 노선 169대는 정상 운행한다. 지하철이 없는 울산에서는 시내버스가 사실상 유일한 대중교통 수단이어서 운행 중단 시 시민 불편은 타 시도보다 더 클 것으로 예상된다. 이에 울산시는 노조의 파업이 결정되자 지역 5개구군과 교육청, 상공회의소, 코레일 등 상황 전달하고 동시에 교통 분산 대책을 마련했다. 울산시는 파업 시작과 동시에 법인 및 개인택시(5675대) 운행 확대 요청, 승용차 요일제 해제, 공영주차장(94곳 1만1332면) 및 공공기관 부설주차장(25곳 9736면) 개방 등을 통해 교통 수요를 분산할 계획이다. 또 각 학교와 기업에 등하교와 출퇴근 시간을 조정하도록 협조를 요청했고, 5개 구·군 및 유관 기관 관계자 130명으로 이뤄진 비상 연락망과 단체 채팅방을 개설해 비상상황에 대비 중이다. 이날 오후 8시께 재난 문자를 통해 파업 사실을 시민에게 알리고, 파업일인 7일 오전엔 경제부시장 주재로 비상대책회의를 개최할 예정이다. 한편 이번 울산 시내버스 노사 임단협의 핵심 쟁점은 임금체계 개편 방향이다. 지난해 12월 대법원 전원합의체 판결에 따라 앞으로는 상여금을 포함한 통상임금을 기준으로 각종 수당을 지급해야 한다. 이때 사측이 져야 할 재정 부담이 지나치게 커지지 않도록 임금체계를 개편하는 것이 쟁점이었다. 노조 측은 부산 시내버스 노사 타결안(총임금 10.47% 인상)과 동일한 수준의 인상을 요구한 반면, 사측은 재정 부담을 이유로 난색을 보였다.노조는 사용자단체인 울산시버스운송조합과 지난 3월 5일부터 6차례 교섭을 벌였고 지난달 12일부터는 12차례의 조정회의까지 열었지만 결국 입장차를 좁히지 못했다. 이에 한국노총 울산지부 소속 6개사(한성, 울산, 남성, 유진, 학성, 대우) 노조는 이날 오전 각 회사 노조 지부장 전체 회의를 통해 파업 돌입을 결정했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-06-06 15:49:06【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 임단협 협상 결렬에 따라 울산 시내버스 노조가 주말인 7일 첫차부터 운행을 중단하며 파업에 돌입한다. 한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조는 6일 오전 각 회사 노조 지부장 전체 회의를 통해 이같이 결정했다. 노조는 올해 임금과 단체협약 협상을 위해 사용자단체인 울산시버스운송조합과 지난 3월 5일부터 6차례 교섭을 벌였고 지난달 12일부터 12차례의 조정회의까지 열었지만 결국 입장차를 좁히지 못했다. 울산 시내버스 파업은 2019년 5월 이후 6년 만이다. 파업 시 전체 187개 시내버스 노선 889대 버스 중 노조가 있는 회사의 105개 노선 702대(79.6%)가 멈춰 설 것으로 보인다. 지하철이 없는 울산에서는 시내버스가 사실상 유일한 대중교통 수단이어서 운행 중단 시 시민 불편은 타 시도보다 더 클 것으로 예상된다. 울산시는 파업 시 재난 문자 등을 통해 시민들에게 즉시 알리고, 택시 운행 확대 등 비상 교통 대책을 시행할 계획이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-06-06 13:09:33【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】울산 시내버스의 파업 가능성이 커졌다. 울산 시내버스 노사가 12차례의 조정 회의 끝에도 임금·단체협약 타결에 실패하면서 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 됐다. 6일 울산시 등에 따르면 전날 오후 4시부터 한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조와 사용자단체인 울산시버스운송사업조합은 5시간 넘게 조정 회의를 이어갔다. 하지만 결국 울산지방노동위원회는 오후 9시 17분께 조정 중지를 선언했다. 양측 입장 차이가 커 조정안을 마련하기 어렵다고 판단했다. 노사는 지난 3월 5일부터 6차례 교섭했지만, 난항을 거듭했고, 결국 노조는 지난달 12일 울산지노위에 쟁의조정을 신청했다. 지난달 27일 개최된 3차 조정 회의가 8차례 연장을 거듭하며 24시간 가까이 이어졌는데도 합의에 이르지 못했고, 합의 기한을 이날까지 늦췄지만 결국 접점을 찾지 못했다. 조정 중지 결정에 따라 즉시 파업권을 확보한 노조는 일단 정상 운행을 이어가면서 각 회사 노조 지부장 전체 회의를 통해 파업 여부와 파업시 그 시기 등 투쟁 방침을 결정할 예정이다. 울산지역 시내버스 파업은 6년 전인 2019년 5월이 마지막이다. 2014년엔 울산여객과 남성여객 노조가 급여 지급 연기에 반발해 이틀 동안 파업했다. 2003년 5월과 10월엔 경진여객(폐업) 노조가 회사의 상여금 미지급에 반발해 잇달아 파업했다. 노조 파업 시 전체 187개 시내버스 노선 889대 버스 중 105개 노선 702대가 멈춰 서게 된다. 울산시는 파업 시 재난 문자 등을 통해 시민들에게 즉시 알리고, 승용차요일제 해제와 택시 운행 확대 등 비상 교통 대책을 시행할 계획이다. 이번 울산 시내버스 노사 임단협의 핵심 쟁점은 핵심 쟁점은 임금체계 개편 방향이다. 지난해 12월 대법원 전원합의체 판결에 따라 앞으로는 상여금을 포함한 통상임금을 기준으로 각종 수당을 지급해야 한다. 이때 사측이 져야 할 재정 부담이 지나치게 커지지 않도록 임금체계를 개편하는 것이 쟁점이었다. 노조 측은 부산 시내버스 노사 타결안(총임금 10.47% 인상)과 동일한 수준의 인상을 요구한 반면, 사측은 재정 부담을 이유로 난색을 보였다. 특히 울산 시내버스는 민간업체가 노선을 운행하고 지자체가 적자 일부를 보전해주는 '재정지원형 민영제'를 채택하고 있어, 해마다 막대한 예산을 지원하는 울산시 의중도 중요하게 작용하는 것으로 알려졌다. 울산시는 사측이 노조 요구안을 그대로 수용할 경우 130억원 가량의 시 재정 부담이 추가 발생할 것으로 보고 있다. 울산시는 매년 버스회사 적자의 96%를 보전하는데, 지난해 적자 보전금은 1176억원에 달했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-06-06 09:43:55【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조와 울산시버스운송조합은 5일 오후 4시부터 울산지방노동위원회 중재로 4차 조정 회의를 연다. 노사는 지난 3월 5일부터 6차례 교섭을 했지만 난항을 거듭했다. 노조가 지난달 12일 울산지노위에 쟁의조정을 신청해 3차례 조정회의를 열었지만, 타결에는 실패했다. 지난달 27일까지였던 조정 기한은 4일 밤 12시까지로 연장된 상태다. 이날도 타결이 이뤄지지 않으면 울산지노위는 노사 합의 하에 또다시 조정 기간을 연장하거나 조정 중지를 선언하게 된다. 조정 기간은 이달 11일까지 연장할 수 있다. 조정 중지 선언 시 노조는 즉시 파업권을 확보하게 된다. 당장 6일 첫차부터 파업에 돌입할 가능성이 있지만, 노조는 교섭 진행 상황을 보고 파업 여부를 결정한다는 방침이다. 노사는 그간 정기상여금의 통상임금 반영 문제를 두고 줄다리기해왔다. 노조는 지난해 12월 대법원 판결에 따라 정기상여금을 통상임금에 반영할 것을 주장하는 반면, 사측은 기존 임금체계 하에서 이를 반영하면 재정 부담이 지나치게 커진다며 임금체계 개편이 필요하다는 입장이다. 양측은 지금까지 조정회의를 통해 임금체계 개편 문제는 어느 정도 합의했지만, 임금 인상률과 퇴직연금 등 세부적인 부분에서 여전히 견해차를 보이는 것으로 알려졌다. 노조 파업 시 전체 187개 시내버스 노선 889대 버스 중 105개 노선 702대가 멈춰 서게 된다. 울산시는 파업 시 재난문자 등을 통해 시민들에게 즉시 알리고, 승용차요일제 해제와 택시 운행 확대 등 비상 교통 대책을 시행할 계획이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-06-05 08:45:02【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조와 사용자단체인 울산시버스운송사업조합은 28일 울산지방노동위원회 중재로 열린 임단협 조정회의에서 조정 시한을 내달 5일로 연장하기로 했다. 전날부터 24시간 가까이 이어진 마라톤협상에도 임단협 합의에 이르지 못하자 울산 시내버스 노사는 교섭 시한을 일주일 늦추기로 했다. 노사는 전날 오후 4시 30분께 최종 조정 회의를 시작해 밤 12시였던 조정 시한을 8차례 연장하며 교섭을 하다가 이날 오후 4시 15분께 이같이 결정했다. 노조는 조정 중지 시 이날 첫차부터 파업에 들어갈 예정이었지만, 잇단 조정 시한 연장에 따라 파업을 유보해 시내버스는 정상 운행하고 있다. 협상의 주요 쟁점은 정기상여금의 통상임금 반영 여부로, 노사가 입장차를 일부 좁힌 것으로 알려졌다. 지방노동위는 정기상여금, 하계휴가비, 명절귀향비 등을 없애고 이를 통상임금에 포함하는 방향으로 임금체계를 개편하는 권고안을 제시했다. 이 권고안대로 타결되면 총임금은 10.47% 상승 효과를 보게 된다. 그러나 퇴직연금 등 세부사항에서 양측 이견이 여전해 결국 타결에는 이르지 못한 것으로 전해졌다. 다음 마지막 조정회의는 오는 6월 5일 오후 4시 열릴 예정이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-05-28 19:03:38【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 파업 보류로 한숨을 돌린 울산 시내버스 노사가 임단협 교섭이 연장을 거듭하며 협상을 벌이고 있다. 28일 울산시와 전국자동차노동조합연맹 울산지역버스노조 등에 따르면 시내버스 노사는 울산지방노동위원회 중재로 진행 중인 조정회의 시한을 이날 오후 1시까지로 연장했다. 애초 노사는 쟁의조정 기한인 전날 밤 12시까지 최종 조정회의에 참여했다. 노사는 이때까지 타협점을 찾지 못하자 28일 오전 4시로 조정 시한을 연장했다가 이후 오전 6시, 9시, 10시에 이어 오후 1시로 다섯 차례에 걸쳐 협상 시한을 늘렸다. 앞서 찬반투표를 거쳐 파업권을 확보한 노조는 애초 이날 오전 4시30분 첫차부터 파업에 돌입하겠다고 예고했다. 노사가 일부 이견을 좁혔지만 합의안을 도출하는 데 막판 진통을 겪는 것으로 알려졌다. 노조가 협상을 계속하며 파업을 일단 보류해 시내버스는 첫차부터 정상 운행하고 있다. 울산에서는 총 187개 노선에서 889대의 버스가 운행 중이다. 노조가 파업에 돌입하면 이 중 105개 노선의 702대가 멈춰 서게 된다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-05-28 10:42:34【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 시내버스 노조가 오는 28일 파업을 예고함에 따라 울산시교육청이 학교장 자율로 등교시각 연기, 학사일정 조정 등을 결정하도록 각급 학교에 통보했다. 울산시교육청은 26일 오전 이 같은 내용의 공문을 발송하고 파업에 따른 학교 내 혼란이 없도록 사전 조치했다. 시내버스 운행이 중단될 경우를 대비해 보호자 차량 이용, 승용차 함께 타기 등 협조사항을 학생과 학부모에게 안내해 줄 것을 각급 학교에 요청했다. 각 학교는 필요에 따라 등·하교 시간과 학사일정 조정을 결정하고 이를 학생과 학부모에게 알릴 예정이다. 파업이 철회돼 버스 운행이 재개되면 학생들은 정상 등교하면 된다. 울산시교육청은 울산시청과 긴급 연락망을 갖추고 교섭 상황을 예의 주시하고 있으며, 필요한 경우 학교 관리자에게 문자로 조치 사항을 신속히 안내할 예정이다. 파업이 지속되면 수업비상대책반을 다시 열어 추가 대책을 논의할 예정이다. 한편 울산 시내버스 노사 임단협은 지난해 12월 대법원의 정기상여금을 통상임금으로 봐야 한다는 판결에 따라 이를 어떻게 반영할지가 관건이다. 현재 노사 간 입장 차이가 커 협상 기한인 오는 27일까지 교섭 타결이 쉽지 않을 것으로 보인다. 협상이 결렬되면 28일 첫차부터 총 187개 노선, 889대 중 105개 노선과 702대의 운행이 중단될 예정이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자
2025-05-26 15:50:22