해양경찰이 서해안 우리해역에서 불법조업 중이던 중국어선을 단속하는 과정에서 어선이 뒤집혀 선원 2명이 실종되고 해양경찰 4명이 부상했다. 18일 오후 1시께 전북 군산시 옥도면 어청도 북서방 72마일 해상에서 불법 조업중이던 중국어선이 단속에 나선 우리 해양경비함을 들이받았다. 이 사고로 어선이 전복돼 선원 2명이 실종됐고 구조된 8명 중 1명은 의식불명상태에 빠졌다. 불법조업을 단속하던 해양경찰 4명은 중국 선원들이 휘두른 둔기에 맞아 부상했다. 해경은 부상자들을 헬기로 인근 병원으로 이송하는 한편 경비함 6척과  122구조대 보트 2척, 헬기 4대를 급파해 실종자를 수색하고 있다. /art_dawn@fnnews.com 손호준기자

[파이낸셜뉴스] 제주 서귀포 해상에서 전복된 서귀포 선적 근해연승어선 2066재성호(32t)가 16일 육상으로 인양됐다. 서귀포해양경찰서는 이날 오후 6시 10분께 재성호 선체를 서귀포항에 인양 완료했다고 밝혔다. 인양을 마친 해경은 선체 안정화 작업 후 선내 수색을 벌일 예정이다. 앞서 해경은 전날 오전 4시 18분께 민간 예인선을 이용해 사고 해역에 뒤집어진 채 떠 있던 재성호를 서귀포항으로 끌고 왔다. 이어 전복된 재성호를 바로 세우는 복원 작업을 진행했다. 재성호는 지난 12일 오후 7시 56분께 서귀포시 표선면 남서쪽 12㎞ 인근 해상에서 초단파무선전화(VHF-DSC)로 긴급구조 신호를 보낸 뒤 오후 8시께 전복된 채 발견됐다. 짧은 순간에 강한 너울성 파도를 맞아 배가 뒤집힌 것으로 추정된다. 승선원 10명(한국인 6, 베트남인 3, 인도네시아인 1) 가운데 한국인 선장과 외국인 선원 4명 등 5명은 신고를 받고 출동한 해경에 의해 구조됐다. 나머지 한국인 선원 5명은 실종 상태였으나 지난 13일 사고 해상에서 2명이 숨진 채 발견돼 실종자는 3명이 됐다. en1302@fnnews.com 장인서 기자

【 전남=황태종 기자】 여수 앞바다에서 발생한 어선 침몰 사고로 한국인 선장 등 5명이 숨졌으며 베트남·인도네시아 국적 선원 4명은 구조됐다. 5명은 실종 상태다. 9일 여수해양경찰에 따르면 이날 오전 1시 41분께 여수시 삼산면 하백도 동쪽 약 17㎞ 해상에서 부산 선적 139t급 대형 트롤 어선 제22 서경호(승선원 14명)가 갑자기 레이더상에서 사라졌다고 함께 이동하던 선단 어선 측에서 신고했다. 해경은 즉시 구조 작업에 착수했다. 이번 사고 사망자는 오후 6시 기준 선장(66)을 포함해 5명이다. 해경은 부산 선적 제22서경호가 침몰할 당시 한국인 8명, 베트남인 3명, 인도네시아인 3명 등 총 14명이 타고 있었던 것으로 파악했다. 한국인 선원들의 주소지는 부산 7명, 울산 1명이며 울산에 주소를 둔 선원은 사망자에 포함됐다. 구명정을 타고 표류하다 극적으로 구조된 4명은 베트남인 2명과 인도네시아인 2명이다. 이들은 영하권 날씨에 3시간여 동안 맹추위와 사투를 벌인 끝에 해경에 의해 발견됐다. 구명정에서는 의식을 잃은 한국인 선장도 발견됐으나 결국 숨졌다. 생존한 외국인 선원들은 저체온증을 호소했으나 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 인도네시아 선원 2명은 건강을 회복해 사고 경위 조사를 위해 여수해경으로 이동했고, 베트남 선원 2명은 정밀 진단을 위해 여수의 한 종합병원으로 이송됐다. 여수해경은 남은 실종자 5명을 찾기 위해 수색작업을 이어가고 있으나 기상 여건이 좋지 않아 어려움을 겪고 있다. 실제 실종자 수색에 투입된 해경 5t급 단정이 높은 파도에 뒤집히면서 승선했던 해경 대원 6명이 구조되는 상황이 벌어지기도 했다. 구조된 해경 대원들은 다행히 부상을 입지는 않았다. 해경 관계자는 "통역을 통해 정확한 사고 경위를 조사할 계획"이라며 "해경 단정도 전복될 만큼 기상 상황이 매우 좋지 않지만, 나머지 실종자도 찾을 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 여수=황태종 기자】9일 새벽 여수 하백도 해상에서 대형 트롤어선이 침몰돼 승선원 14명 중 4명은 구조되고 3명은 숨졌으며 7명은 실종됐다.  해경은 실종 선원 7명을 찾기 위해 육·해상 가용 인력을 총동원에 구조에 총력을 기울이고 있다.·  여수해양경찰에 따르면 이날 오전 1시 41분께 여수시 삼산면 하백도 동쪽 약 17㎞ 해상에서 139t급 대형 트롤어선 A 호가갑자기 레이더에서 사라져 함께 이동하던 선단선에서 해경에 신고했다.  당시 A 호에는 한국인 선원 8명, 인도네시아인 선원 3명, 베트남인 선원 3명 등 모두 14명이 타고 있었다.  해경은 곧바로 경비함정 23척, 항공기 8대, 유관 기관 7척, 민간 어선 15척 등을 동원해 사고 해역을 중심으로 집중 수색에 나서 한국인 3명, 인도네시아인 2명, 베트남인 2명 등 7명을 구조했다. 이중 4명은 고흥 나로도 축정항에 도착해 119구급대에 인계됐으며, 사망자 판정을 받은 3명도 경비함정을 이용해 이송했다.  하지만 한국인 5명, 인도네시아인 1명, 베트남인 1명 등 7명은 실종된 상태다.   해경은 실종 선원 7명에 대한 구조 수색과 함께 선체 수색도 사이드스캔 소나를 이용해 진행하고 있으나 현지 기상이 불량해 어려움을 겪고 있다.  여수해경 관계자는 해경은 "실종 선원 7명을 찾기 위해 가용 인력을 총동원해 수색에 최선을 다하고 있다"면서 "항해 중 바람과 파도에 선체가 전복됐다"라는 외국인 구조 선원들의 진술을 토대로 정확한 사고 원인을 규명할 계획"이라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 충남 서해상에서 어선이 전복돼 해경이 구조·수색작업을 벌이고 있다.  30일 충남소방본부와 해경 등에 따르면 이날 오후 6시 26분께 충남 서산 팔봉면 고파도리 인근 해상에서 7명이 탑승한 83t급 기타선이 전복됐다는 신고가 접수됐다.  신고를 받고 출동한 해경은 선원 2명을 구조했지만 나머지 실종 선원 5명은 수색 중이다. 기타선은 육지에서 섬으로 공사 차량이나 자재를 나르는 선박이다.  kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

외국인 선원 등 8명이 탄 어선이 9일 경북 경주 앞바다에서 모래 운반선과 충돌해 전복되는 사고가 발생했다. 이 사고로 한국인 3명과 외국인 4명이 숨졌고, 인도네시아인 선원 1명이 실종됐다. 지난달 8일 제주 해상에서 승성원 14명이 사망·실종한 135금성호 침몰 사고 이후 한달 여만에 다시 터진 대형어선 사고다. 관리 감독기관과 선사 등에 대한 책임 추궁이 불가피할 것으로 전망된다. 포항해양경찰서에 따르면 이날 오전 5시 43분께 경북 경주시 감포읍 감포항 남동쪽 약 6㎞ 바다에서 29t급 어선 금광호(감포 선적)와 456t급 모래 운반선 태천2호(울산 선적)가 충돌했다. 충돌 직후 금광호가 전복됐고, 출동한 해경이 선내 수색을 벌여 선원 8명 중 7명을 찾아 병원으로 이송했으나 모두 숨졌다. 해경은 신고를 접수한 직후인 오전 5시 46분께 함정 3척을 현장에 파견했고, 동해지방해양경찰청은 해군 1함대와 해양수산부 동해어업관리단에 지원을 요청했다. 해경 소속 감포파출소도 인근 어선 3척에 사고 현장 구조 협조를 요청했다. 현장에 도착한 구조대는 오전 6시 11분께 뒤집힌 선체를 두드리는 타격 신호에 대한 생존 반응을 확인했으나, 오전 6시 49분께 조타실에서 한국인 선장 A씨를 시작으로 오전 9시 16분까지 선실 입구, 선미 취수장, 기관실 등에서 기관장과 선원 등을 차례로 발견했다. 포항해경에 따르면 2명은 조타실, 1명은 기관실, 4명은 선실에서 각각 발견됐다. 실종된 인도네시아인 선원 1명도 선내에 있을 것으로 추정된다. 포항해경은 지역구조본부를 설치하고 해군, 해수부, 소방, 민간구조대와 협력해 실종자 수색에 총력을 기울이고 있다. 현장에는 해경 경비정 15정과 소방 인력 37명, 소방 장비 12대, 헬기 6대가 동원됐다. 해경은 그동안 10여 회에 걸쳐 수중수색을 했으나 그물과 어구, 좁은 구조물로 인해 선내 진입에 어려움을 겪었다. 여기에 초속 6∼8ｍ의 바람과 1∼1.5ｍ의 파도로 인해 수색에 난항을 겪자, 금광호를 포항시 남구 장기면 양포항으로 예인해 정밀 수색하기로 했다. 해경은 애초 감포항으로 예인할 계획이었으나 수심이 얕아 사고 현장 북쪽에 있는 양포항으로 예인 방향을 변경했다. 전복된 선박은 이탈방지망으로 둘러싼 채 오후 10시께 양포항에 도착할 예정이다. 금광호는 저인망 어선으로 지난 8일 오후 4시 16분께 감포항에서 가자미 등을 조업하기 위해 출항했다가 귀항하던 중 사고를 당했다. 모래 운반선은 별다른 피해가 없는 것으로 나타났다. 경북도는 지역재난안전대책본부를 가동하고 현장에 상황관리반을 파견해 구조활동을 지원하고 있다. 도는 현장 통제본부를 설치해 인명 구조와 유가족 지원에도 나섰다. 해경은 구조와 수색작업을 마친 뒤 모래 운반선 선장 등을 불러 항적을 확인하는 등 졸음 운항 여부를 포함한 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. 과거 사고 사례에 비춰 중대재해처벌법 적용이 검토될 가능성도 있다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

[파이낸셜뉴스] 외국인 선원 등 8명이 탄 어선이 9일 경북 경주 앞바다에서 모래 운반선과 충돌해 전복되는 사고가 발생했다. 이 사고로 한국인 3명과 외국인 4명이 숨졌고, 인도네시아인 선원 1명이 실종됐다. 지난달 8일 제주 해상에서 승성원 14명이 사망·실종한 135금성호 침몰 사고 이후 한달 여만에 다시 터진 대형어선 사고다. 관리 감독기관과 선사 등에 대한 책임 추궁이 불가피할 것으로 전망된다.  포항해양경찰서에 따르면 이날 오전 5시 43분께 경북 경주시 감포읍 감포항 남동쪽 약 6㎞ 바다에서 29t급 어선 금광호(감포 선적)와 456t급 모래 운반선 태천2호(울산 선적)가 충돌했다. 충돌 직후 금광호가 전복됐고, 출동한 해경이 선내 수색을 벌여 선원 8명 중 7명을 찾아 병원으로 이송했으나 모두 숨졌다. 해경은 신고를 접수한 직후인 오전 5시 46분께 함정 3척을 현장에 파견했고, 동해지방해양경찰청은 해군 1함대와 해양수산부 동해어업관리단에 지원을 요청했다. 해경 소속 감포파출소도 인근 어선 3척에 사고 현장 구조 협조를 요청했다. 현장에 도착한 구조대는 오전 6시 11분께 뒤집힌 선체를 두드리는 타격 신호에 대한 생존 반응을 확인했으나, 오전 6시 49분께 조타실에서 한국인 선장 A씨를 시작으로 오전 9시 16분까지 선실 입구, 선미 취수장, 기관실 등에서 기관장과 선원 등을 차례로 발견했다. 포항해경에 따르면 2명은 조타실, 1명은 기관실, 4명은 선실에서 각각 발견됐다. 실종된 인도네시아인 선원 1명도 선내에 있을 것으로 추정된다. 포항해경은 지역구조본부를 설치하고 해군, 해수부, 소방, 민간구조대와 협력해 실종자 수색에 총력을 기울이고 있다. 현장에는 해경 경비정 15정과 소방 인력 37명, 소방 장비 12대, 헬기 6대가 동원됐다. 해경은 그동안 10여 회에 걸쳐 수중수색을 했으나 그물과 어구, 좁은 구조물로 인해 선내 진입에 어려움을 겪었다. 여기에 초속 6∼8ｍ의 바람과 1∼1.5ｍ의 파도로 인해 수색에 난항을 겪자, 금광호를 포항시 남구 장기면 양포항으로 예인해 정밀 수색하기로 했다. 해경은 애초 감포항으로 예인할 계획이었으나 수심이 얕아 사고 현장 북쪽에 있는 양포항으로 예인 방향을 변경했다. 전복된 선박은 이탈방지망으로 둘러싼 채 오후 10시께 양포항에 도착할 예정이다. 금광호는 저인망 어선으로 지난 8일 오후 4시 16분께 감포항에서 가자미 등을 조업하기 위해 출항했다가 귀항하던 중 사고를 당했다. 모래 운반선은 별다른 피해가 없는 것으로 나타났다. 경북도는 지역재난안전대책본부를 가동하고 현장에 상황관리반을 파견해 구조활동을 지원하고 있다. 도는 현장 통제본부를 설치해 인명 구조와 유가족 지원에도 나섰다. 해경은 구조와 수색작업을 마친 뒤 모래 운반선 선장 등을 불러 항적을 확인하는 등 졸음 운항 여부를 포함한 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. 과거 사고 사례에 비춰 중대재해처벌법 적용이 검토될 가능성도 있다.  gimju@fnnews.com 김장욱 기자

[파이낸셜뉴스] 제주 해상에서 발생한 금성호 침몰 사고 실종자들이 그물에 빠져들어 선체 주변에 머물러 있을 가능성이 제기됐다. 제주지방해양경찰청은 10일 브리핑에서 "바닷속에 가라앉은 금성호 선체 주변에 실종자들이 있을 가능성이 있다"며 "해당 지역을 중심으로 수색을 진행할 예정"이라고 밝혔다. 해경에 따르면 전날 야간 수색에서 발견된 실종자 시신은 한국인 선원 갑판장 A씨(64)로, 선체 주변 해저면 92m 지점에서 해군 원격조종수중로봇(ROV)에 의해 발견됐다. 사고 당시 구조된 선원 진술 등에 따르면 조리장과 어로장 등 2명이 조리실과 조타실 등 선내에 있었던 것으로 알려졌다. 하지만 조리장과 어로장이 아닌 A씨가 선체 주변에서 발견됨에 따라 나머지 실종자들도 선체 주변에 머물러 있을 가능성이 있다는 관측이 나온다. 해경은 "금성호가 고등어와 삼치 등을 잡아 우현 쪽에 그물을 모아둔 상태였고 무게에 의해 오른쪽으로 전복되면서 침몰한 것으로 파악됐다"며 "선체가 완전히 오른쪽으로 뒤집히면서 작업 중 갑판 위에 나와 있던 선원 대부분이 그물 속으로 빠져들어 갔을 가능성이 있다"고 설명했다. 선망 어선에서 쓰는 그물 길이는 1.2~1.4km, 깊이는 200~250m에 달한다. 고명철 제주지방해경청 경비계장은 "선체 주변에 다른 실종자들이 있을 가능성과 등 모든 가능성을 열어두고 수색에 임하고 있다"며 "마지막 한 명의 실종자를 찾을 때까지 최선을 다해 수색하겠다"고 말했다. 해경은 현재 해수 유동 예측 시스템 결과를 반영해 가로 51km, 세로 19km로 수색 범위를 확대하고 함선 50척과 항공기 9대를 동원해 주간 수색을 벌이고 있다. 다만 현지 기상 상황이 변수가 되고 있다. 현재 제주 북서쪽의 사고 해역 주변에는 간간이 비가 내리고 있고, 동풍이 초속 9~16m, 파고는 1.5~4m다. 해군의 수중 탐색 장비인 ROV는 현재 투입돼 수색을 진행하고 있지만, 선체 수색은 이날도 어려울 전망이다. 심해잠수사 4명과 작업에 필요한 크레인 바지선이 이날 낮 12시20분께 도착했고, 11일 심해잠수사 6명이 추가로 제주에 도착할 예정이지만 기상악화로 투입하지 못하고 있다. 부산 선적 129t급 대형 선망 어선 금성호는 지난 8일 오전 4시31분께 제주 비양도 북서쪽 약 22km 해상에서 침몰했다. 이 사고로 승선원 27명(한국인 16명, 인도네시아인 11명) 가운데 15명은 인근 선박에 구조됐고 이중 한국인 3명이 숨졌다. 현재까지 11명(한국인 9명, 인도네시아인 2명)이 실종 상태다. ahnman@fnnews.com 안승현 기자

[파이낸셜뉴스] 제주 비양도 인근 해상에서 침몰한 대형 고등어잡이배 금성호의 선원 수색 작업이 광범위하게 이뤄지고 있다. 침몰한 지 10시간가량 흘렀다. 8일 제주해양경찰청과 현장상황실 등에 따르면 해경 함정과 관공선, 민간 어선 등 함선 43척과 항공기 13대가 사고 해역을 중심으로 수색 작업을 진행하고 있다. 수색 과정에서 오전 8시39분쯤 어탐기 등 수중수색장비를 통해 금성호 침몰 위치가 확인됐다. 발견된 지점은 최초 사고해점에서 북동쪽으로 370m 떨어졌다. 어망이 선체와 연결된 상태였다. 오후 1시부터는 어선 주변을 중심으로 수중 수색 작업이 시작됐다. 침몰한 선박 안에 선원이 있는지 여부는 확인되지 않았다. 사고 지점 수심은 90~100m 가량이다. 침몰 어선을 인양하기 위한 바지선도 부산을 출발했다. 연안에서는 육경과 군, 소방이 헬기와 인력 150여명을 동원해 사고가 난 애월읍에서 한경면 일대 연안을 수색하고 있다. 금성호에는 선원 27명이 승선한 것으로 파악됐다. 이 가운데 15명이 구조되고, 12명이 실종됐다. 구조된 15명 가운데 경남 통영시 50대 선원 2명은 의식이 없는 상태로 발견돼 결국 숨졌다. 실종자 가족 5명이 제주에 도착해 현장상황실로 오고 있다. 실종자 12명 중 한국인은 선장을 포함해 10명, 인도네시아인은 2명이다. 제주해경청에 따르면 이날 4시31분 제주시 비양도 북서쪽 24㎞ 해상에서 부산선적 근해선망 금성호(129t급)가 침몰했다는 신고가 접수됐다. 성호(부산선적)는 129t급 대형 고등어잡이배로, 전날 오전 11시49분쯤 서귀포항에서 출항했다. 승선원 대부분은 갑판에서 어획물 이적 작업을 하고 있어 구명조끼를 입고 있지 않았을 가능성이 큰 것으로 추정된다. 선박은 그물을 들어 올리는 과정에서 그물 무게를 이기지 못하고 전복된 것으로 알려졌다. jjw@fnnews.com 정지우 기자

[파이낸셜뉴스] 제주 해상에서 27명이 탄 어선이 침몰해 12명이 실종되는 대형 사고가 발생했다. 행정안전부는 현장의 신속한 대응 수습을 위해 현장상황관리관을 급파했다. 해경은 실종자 수색에 총력을 기울이고 있다. 8일 해경에 따르면 이날 오전 4시 33분께 제주 비양도 북서쪽 약 24㎞ 해상에서 부산 선적 129t급 선망 어선 금성호가 침몰 중이라는 신고가 접수됐다. 금성호에는 한국인 16명과 외국인 11명 등 총 27명이 타고 있었다. 이 중 15명이 인근 선박에 구조돼 제주 한림항으로 이송됐다. 구조된 선원 중 2명은 사망했다고 해경은 전했다. 13명은 의식이 있는 상태다. 구조된 선원들은 전원 인근 병원으로 긴급 이송돼 치료를 받고 있다. 해경이 구조된 선원들을 상대로 조사한 결과 금성호는 어획물을 운반선으로 옮겨싣는 작업을 하던 중 갑작스럽게 선체가 전복되면서 침몰한 것으로 파악됐다. 현재 선체는 완전히 가라앉은 상태다. 해경은 실종된 12명의 선원을 찾기 위해 대대적인 수색 작업을 벌이고 있다. 현재 해경 함정 14척과 연안구조정, 구조대, 헬기 4대가 투입된 상태다. 여기에 유관기관 함정 3척과 헬기 2대, 민간 어선 8척도 수색에 참여해 실종자 발견에 총력을 기울이고 있다. 사고 해역에는 북동풍이 초속 4∼6ｍ로 불고 있으며, 물결은 1ｍ 높이로 일고 있어 수색에 다소 어려움이 예상된다. 해경은 기상 조건이 비교적 양호한 점을 고려해 수색 범위를 확대하며 실종자 발견에 주력하고 있다. 정부는 사고 접수 1시간여가 지난 오전 5시46분께 '연근해 어선사고 위기대응 실무매뉴얼'에 따라 위기경보 '심각' 단계를 발령했다. 윤석열 대통령은 "현장의 가용자원과 인력을 총동원해 인명 수색과 구조에 만전을 기하고, 구조대원의 안전에도 유의하라"고 해경과 국방부, 해양수산부 등 관계 부처에 지시했다고 정혜전 대통령실 대변인이 전했다. 한덕수 국무총리도 행정안전부와 해수부, 해경에 가용한 모든 함정과 주변 운항 선박을 동원해 신속한 인명 구조에 최선을 다하라고 지시했다. 아울러 국방부에는 야간 수색 작업이 원활히 이뤄질 수 있도록 조명탄을 지원하고 항공기를 투입해 해경의 구조 업무에 최대한 협조하라고 주문했다.  ahnman@fnnews.com 안승현 기자