[파이낸셜뉴스] 국토교통부는 중부내륙선 충주~문경 구간 철도를 오는 30일부터 정식 운행한다고 26일 밝혔다.
이번에 개통되는 충주~문경 구간은 연장 39.2km의 신설 노선으로 사업비 1조3386억원이 투입됐다. 해당 구간은 성남 판교역에서 출발해 충주역까지 운행 중인 KTX-이음을 문경역까지 연장해 하루 왕복 8회 운행할 예정이다. 이를 통해 판교에서 문경까지 약 90분 만에 이동할 수 있게 돼 승용차 대비 30분, 시외버스 대비 90분 이상의 시간을 절약할 수 있다.
문경역, 연풍역, 수안보온천역, 살미역 등 신설된 4개 역사는 각각 지역의 상징물을 형상화한 디자인으로 설계됐다. 문경역은 과거 문경새재의 옛길과 현대 문경의 모습을 아우르는 미래 지향적 디자인을, 연풍역은 한국 전통 건축의 형태와 재료를 활용한 모습을 선보였다. 수안보온천역은 한양으로 향하는 옛길을 상징하는 지붕 형태를, 살미역은 수려한 수주팔봉을 형상화해 지역 특색을 반영했다.
이번 철도 개통은 지역 관광 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 충주, 문경, 괴산 등 중부내륙 지역의 주요 관광지인 문경새재, 수안보 온천, 조령산 휴양림 등을 중심으로 각 지자체가 KTX-이음 운행 시각에 맞춰 시내버스 노선을 개편하는 등 관광객 유치를 위한 준비를 진행해 왔다.
특히 철도 구간 내에는 국내 최초로 ‘상어 생체모사형 소음 저감시설’이 설치됐다. 이는 터널 통과 시 발생하는 미기압파 소음을 약 75% 줄이는 설비로, 철도기술연구원의 연구와 특허 기술이 적용됐다. 이러한 첨단 기술은 열차 승객들에게 더욱 쾌적한 환경을 제공할 것으로 보인다.
국토교통부는 이번 개통으로 수도권과 충북, 경북 지역이 약 90분 생활권으로 연결됨에 따라 산업과 관광 등 다양한 분야에서 시너지가 발생할 것으로 기대하고 있다.
국토교통부 백원국 제2차관은 “2030년부터 수서~광주(경기), 남부내륙철도(김천~거제), 문경~김천 사업을 차례로 완공해 서울에서 거제까지 국토 중심을 관통하는 새로운 내륙 간선철도망을 차질없이 구축하겠다”고 전했다.
west@fnnews.com 성석우 기자
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