[파이낸셜뉴스]  16일 방위사업청이 약 1700억원을 투입해 육·해군 조종사 양성을 위한 기초비행훈련용헬기 사업 구매계약을 벨 텍스톤 아시아(Bell Texton Asia)사와 체결했다고 밝혔다. 기초비행훈련용헬기 사업은 오는 2025년까지 육군 및 해군 조종사 양성을 위해 최신 디지털 계기판, 전술항법장비 등이 장착된 훈련용 헬기 40여대와 시뮬레이터 8대를 포함한 장비를 도입하는 사업이다. 이종화 방위사업청 헬기사업부장은 "신규 헬기가 도입되면 노후화된 훈련용 헬기 운용에 따른 안전사고 우려를 해소할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다. 한편, 헬기는 내년부터 육군 및 해군에 순차적으로 배치해 우리 군의 조종사 입문과정에서 활용될 예정이며, 비행훈련 시뮬레이터는 국내업체가 개발 및 제작해 납품할 계획이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 노후화가 심각한 기초비행훈련용 헬기를 새롭게 도입하는 사업이 2년 만에 재추진된다.   방위사업청은 9일 육·해군의 훈련용 헬기 도입을 위한 기초비행훈련용헬기사업의 3차 입찰공고를 진행한다고 밝혔다.  군 당국은 노후화된 기초비행훈련용 헬기를 지난 2019년 교체할 계획이 있었지만 사업이 두 차례나 무산되면서 도입 시기가 늦어졌다.  기초비행훈련용헬기사업은 헬기 조종사 양성을 위해 수명연한이 도래한 노후헬기를 대체해 디지털 조종석, 전술항법장비 등이 장착된 신형 훈련헬기를 새로 도입하는 사업이다.  현재 육·해군이 사용하는 훈련용 헬기는 500MD, UH-1H 등 노후 기종이다. 500MD는 1976년에, UH-1H는 1968년에 군에 배치되기 시작했다. 60~70년대 배치된 헬기는 노후화가 심각해 교체 시급하다는 지적이 꾸준히 제기된 바 있다.  하지만 훈련용 헬기 도입 사업은 5년 넘게 표류했다. 군 당국은 지난 2015년부터 사업에 착수해 지난해까지 전력화를 완료한다는 계획이었지만, 1·2차 입찰과정에서 업체의 입찰자격 무효 및 구매시험평가 불합격으로 계약을 체결하지 못했다. 매번 우선순위에서 밀리는 예산 문제도 발목을 잡았다.  이번 3차 입찰은 지난 2018년 11월 진행된 2차 입찰 이후 2년 만에 재개되는 것이다.  방사청은 낡은 헬기 운용에 따른 정비 문제와 비행 안전사고 우려 등을 고려, 이번 3차 입찰을 신속하게 추진해 계약업체를 선정한다는 계획이다.  방사청은 "군의 요구성능 충족과 신규 조종사 양성에 적합한 헬기가 선정되도록 사업 역량을 집중하겠다"고 밝혔다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자

[파이낸셜뉴스] 육군과 해군의 회전익 조종사 양성을 위한 훈련용 헬기 전력화가 성공적으로 완료됐다. 24일 방위사업청에 따르면 이날 육군항공학교에서는 기초비행훈련용헬기 전력화 완료 행사가 열렸다. 행사는 육군 교육사령관 직무대리 김천석 육군소장 주관으로 진행됐고, 육군 항공사령관 양윤석육군소장, 육군항공학교장 김득봉 육군준장, 방위사업청 헬기사업부장, 백성현 논산시장과 벨(Bell)사와 사프란(Safran)사 등 내외빈 50여 명이 참석해 뜻깊은 자리를 함께 축하했다. 이번에 전력화 완료된 기초비행훈련용헬기는 40년이상 운용되어 노후화된 육군과 해군의 훈련용 헬기(500MD, UH-1H)를 대체하기 위해 지난 2022년 4월에 결정된 벨 505 기종이다. 방사청은 2023년 11월 1호기를 시작으로 2025년 5월까지 총 40여 대가 군에 인도되어, 훈련 효율성과 조종사의 안전이 한층 강화됐다고 설명했다. 특히, 새로 도입된 헬기는 디지털 방식의 계기판과 최신 항법 장비 등 현대식 계기 체계를 탑재해 고등비행용 헬기로의 전환교육이 수월해졌고, 넓은 유리창 구조를 적용해 시야 확보가 용이하여 훈련생의 공간 인지 능력을 향상시킬 수 있게 됐다. 또한, 국내업체가 개발한 비행훈련 시뮬레이터(FTD, Flight Training Device)가 함께 전력화되어, 지상에서도 계기비행 훈련과 비상 상황 대처 훈련을 효과적으로 수행할 수 있게 됐다. 방위사업청 헬기사업부장고형석 육군준장은 “이번 신형 훈련 헬기 도입은 작전수행 헬기와의 연계성 강화로 전력 증강에 크게 기여하고, 우리 군 헬기 조종사 양성의 새 전기를 마련하는 계기가 될 것”이라며 “방위사업청은 전력화 완료 이후에도 헬기 운용에 차질이 없도록 군에 대한 지원을 계속 이어 나갈 것”이라고 밝혔다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업(KAI)은 지난 20일 서울대학교와 ‘국가항공우주 및 국방과학기술 분야 상호교류 협력을 위한 업무협약'(MOU)을 체결했다고 21일 밝혔다. 이날 협약식에는 강구영 KAI 사장, 유홍림 서울대학교 총장 등이 참석했다. 이번 협약에 따라 양측은 기존 연구개발 중인 미래비행체 기술 고도화에서 인공지능(AI), 빅데이터 등 4차 산업혁명 기술과 우주모빌리티 분야로 기술협력 범위를 확대한다. 특히 KAI가 수행 중인 ‘AI 기반 전술개발·훈련용 모의 비행 훈련체계 사업’을 위해 AI 가상항공기 설계 및 구현 과제를 본격 착수할 예정이다. 이밖에도 서울대가 지역대학들과 함께 추진하는 인재 양성 프로그램에 항공·우주 교육과정을 공동개발하고 연구인력의 역량개발을 위한 교류도 확대한다는 계획이다. 강 사장은 "이번 협약을 통해 미래 항공우주산업 기술 경쟁력을 강화하고 KAI가 추진하고 있는 6대 미래사업 기술 기반을 마련하겠다”며 “항공우주산업 미래를 책임질 인재육성 협력도 지속 확대해 산·학이 함께 성장하는 우수 사례가 되길 기대한다”고 말했다. KAI 6대 미래사업은 차세대 무기체계(6세대 전투기), 수송기(친환경 항공기), 차세대 고기동 헬기, 민·군 겸용 미래항공기체(AAV), 독자위성플랫폼·위성서비스, 우주 탐사·모빌리티 활용 솔루션 등이다. 하편 KAI는 지난 오는 22일까지 2024년 상반기 신입사원 공개채용을 진행하고 있다. 채용 분야는 연구개발, 경영·전략, 영업·사업관리, 생산기술, 구매, 재무 등 총 17개 직군에서 총 100명 이상 규모다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

[파이낸셜뉴스] 내년부터 여단급 한미연합 과학화전투훈련(KCTC)의 교전훈련에 처음으로 미군의 대대급 병력이 참가할 것으로 알려졌다. 25일 군에 따르면 미군 측은 당초 올해에 이어 내년도 중대 규모의 주한미군 병력을 한미연합 KCTC에 참가토록 하려다 그 규모를 늘리기로 하고 현재 우리 군 당국과 세부 편성 규모와 훈련 일정 등을 조율 중이다. 이번 훈련은 올해 북한이 역대 유례 없는 도발을 벌여왔으며 내년 ICBM의 정상각도 시험발사 예고와 7차 핵실험이 예상되는 등 한반도 긴장이 고조되는 상황에서 한미 연합방위태세를 강화함으로써 북한을 향한 경고성 메시지도 담긴 것으로 해석된다. KCTC는 실탄 대신 레이저로 교전하는 훈련용 장비 '마일즈'(MILES·다중통합 레이저 교전체계) 전투조끼와 방탄헬멧, 전차, 드론(무인기) 등에 장착해 실시하는 훈련으로서 강원도 인제 육군과학화전투훈련단에서 실시된다. 훈련 방식은 참가 부대가 대항군연대와 교전하거나, 참가 부대가 서로 자유 기동식 교전 원칙을 적용해 전투를 벌이는 '쌍방훈련' 형태로 진행한다. 올해 육군이 공개한 7월 여단급 연합 KCTC 훈련은 한미연합사단의 전차, 장갑차, 자주포, 공격·기동헬기, 무인항공기(UAV) 등 전투장비 100여 대가 투입됐으며, 미 1기갑여단(레디퍼스트 여단)의 2개 중대 300여 명이 참가했다. 한미는 내년에 미군 대대급 부대가 참가하는 연합 KCTC 훈련을 3월과 12월에 1회씩 실시할 계획인 것으로 알려졌다. 미군 2개 중대와 1개 중대가 참가하는 훈련도 한 차례씩 계획됐다. 내년 KCTC에 미군 대대급 병력이 참가하면 '사상 최대' 규모가 된다. 다만 군 관계자는 "미국 측과 협의가 진행 중인 상황"이라며 "현 시점에서 구체적으로 설명하는 건 제한된다"고 말했다. 군은 연합 KCTC 훈련에 미군 참여 확대로 제병 협동 및 동시통합작전 능력과 한미 연합작전 능력 향상에 더 큰 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 북한은 올 1월부터 이달 23일까지 대륙간탄도미사일(ICBM) 8발을 포함 31여차례에 걸쳐 총 60여발의 탄도미사일 도발을 감행했다. 북한의 탄도미사일 발사는 유엔안전보장이사회 결의 위반이다. 북한은 이외에도 올해 순항미사일 발사와 전투·폭격기를 동원한 공중무력시위, 그리고 '해상 완충구역'(2018년 '9·19군사합의'에 따라 군사 활동을 중단하기로 한 동·서해의 남북한 접경 수역) 내 포격 등 도발 형태 또한 다양화해왔다. 북한은 지난달엔 한국전쟁(6·25전쟁) 휴전 이후 처음으로 동해 북방한계선(NLL) 이남을 향해 미사일을 쏘기도 했다. 이에 따라 한미연합 전력은 정보자산을 가동해 북한의 동향을 예의 주시하면서 대비태세를 지속 강화하고 있다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스]  1일 오후 1시36분께 공군 사천기지 인근 경남 사천시 정동명 고읍리 들판에 공군 KT-1 훈련기 2대가 공중 충돌해 추락했다. 공군과 경남소방본부 등에 따르면 이날 오후 1시32분께 사천기지를 차례로 이륙한 KT-1 훈련기 2대는 약 4분 뒤 비행기지 남쪽 약 6km 가량 떨어진 사천시 정동면 상공에서 충돌했다. 사고 당시 KT-1에서 비상 탈출한 탑승자들이 낙하산을 타고 하강하는 모습이 포착되기도 했지만 모두 숨진 것으로 확인됐다. 사고 훈련기는 2인승으로 학생조종사(중위)와 비행교수(군무원)가 타고 있었고 사고 직후 자동비상탈출 기능에 의해 낙하산 탈출이 시도된 것으로 보인다. 군과 소방당국에 따르면 훈련기 한 대는 사천읍교회 인근 야산에, 다른 한 대는 인근 들판에 추락했다. 사고 직후 3명은 발견됐지만 1명은 수색 약 3시간 후인 오후 4시 22분경 인근 마을에서 숨진 채 발견됐다. 사망자 2명은 들판쪽에서, 다른 2명은 산쪽에서 발견된 것이다. 이로써 훈련 중이었던 탑승자 4명은 모두 순직한 것으로 확인됐다. 정확한 사고 경위와 사망 원인 등은 군 당국이 정밀조사 중인 가운데 낙하산 탈출에도 불구하고 공중 충돌 과정에서 강한 충격 등에 의해 사망에 이르렀을 가능성이 높다는 관측도 조심스럽게 제기되고 있다. 훈련기 충돌사고를 목격했다는 인근 애견카페 A대표는 “훈련기 충돌현장 인근에서 점심을 먹고있는데 갑자기 ‘쾅’하는 소리와 함께 하늘에서 낙하산 1개가 먼저 내려오고 뒤따라 낙하산 2개에 내려왔다”며 “사고를 직감하고 곧바로 소방서에 신고했다”고 전했다. 이어 "사고당시 훈련기 잔해가 장령산 인근 민가 등 400~500m로 튕겨 날아가는 것을 목격했다"고 말했다. 이번 사고로 훈련기 추락 지점 인근 사천읍교회에 교회 주변에는 크고 작은 비행기 파편들이 여기저기 발견됐다. 파편 일부에 의해 불이 나 연기가 발생하기도 헀지만 20여분 만에 진화됐다.  또 다른 기체가 추락한 교회 인근 옥정마을에는 주차된 승용차에 기체 파편이 떨어져 차량이 파손되면서 뒤엉켜 있었다. 파편은 가옥도 덮쳐 지붕 일부가 파손됐지만 인명 피해는 없었다. 군과 소방당국은 헬기 2대와 소방장비 등 차량 28대, 133명의 인력, 수색견을 현장에 급파해 현장을 수습 중이다. 당시 먼저 이륙한 KT-1 훈련기 1대는 육안으로 지형지물을 확인해 비행하는 '시계비행' 중이었고 4분 뒤에 이륙한 다른 한대는 항공기의 위치 등 기계 정보에 의존해 비행하는 '계기비행' 훈련 중이었던 것으로 알려졌다. 올 1월 F-5E 전투기 1대가 기체 이상으로 경기 화성시의 한 야산에 추락해 조종사 1명이 사망하는 사고가 발생한 지 석 달여 만에 다시 군 비행기가 추락한 사고가 발생한 것이다. 공군은 신옥철 참모차장(중장)을 본부장으로 하는 비행사고 대책본부를 구성해 정확한 사고 원인 등을 조사하기로 했다. 사고 동일 기종인 KT-1 훈련기는 2003년 11월에도 비행교육 훈련 중 조종사 엔진 전자제어장치 스위치 조작 잘못으로 결론난 사고로 인해 1대가 추락 조종사 1명이 숨졌다.  또 지난 2016년엔 경남 사천기지에서 이륙한 이후 엔진이 꺼진 상황에서도 48㎞나 활공비행해 착륙에 성공한 기록이 있다. 1999년 1월 양산 1호기 생산에 착수한 KT-1은 2008년 8월 초호기가 실전 배치된 이후 지금도 100여대가 현역으로 활동하고 있다. 한편, KT-1 훈련기는 지난 1988년 미국제 T-37C 중등훈련기를 대체할 목적으로 연구가 시작돼 'KTX-1'이란 이름으로 국방과학연구소(ADD)와 한국항공우주산업(KAI) 등이 약 1000억원을 들여 10여년간 개발했다. 우리 공군의 전투기 조종사가 될 훈련생들의 양성을 위해 기초 조종술을 익힐 때 사용하는 훈련기로 '웅비'(雄飛)란 별칭을 가진 우리나라 최초로 순수 독자기술 개발한 항공기다. 이착륙 거리가 각각 460m와 400m로 짧아 훈련용 기체로 적합한 기종이다. KT-1은 출력 950마력의 터보프롭 엔진을 탑재한 프로펠러 항공기로서 최고시속 648㎞에 최대항속거리 1333㎞의 성능과 조종 안정성과 후방석 시계가 상대적으로 우수하다는 평가를 받는다. 기체 길이 10.26m, 높이 3.67m 날개폭 10.6m의 KT-1은 최대이륙중량이 2495㎏이며 2명의 승무원이 탑승할 수 있다 wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

내년도 예산안 가운데 신규로 편성된 사업을 비롯해 지속적으로 집행실적이 부진해도 증액된 사업 등 약 9조원에 달하는 예산이 문제가 있다는 지적이 제기됐다. 28일 국회 예산정책처에 따르면 내년도 신규로 편성된 사업 중 27개 사업, 5조8639억원 규모의 예산에 대해 법적근거 미비와 예산안 산출근거 미비, 기존사업과 통합 필요 등의 이유로 보완이 요구된다는 지적이 나왔다.아울러 예산안 심사에서 검토가 필요한 연례적 집행실적 부진사업은 총 83개로, 이들 사업은 전년 대비 26.1% 증액된 2조9316억원으로 나타났다. 이로써 예산정책처에서 지적한 사업 예산 규모만 8조7955억원이다. 예산 분석 과정에서부터 이들 사업에 대한 보다 면밀한 검토 필요성이 나온 만큼, 향후 예산안 심사 과정에서 우선 삭감 대상으로 거론될 전망이다. 내년도 신규사업은 전년 대비 129개 증가한 619개로, 예산 규모는 같은 기간 8조8202억원 증가한 12조9390억원이다. 신규 예산의 66% 정도가 문제가 있다는 게 예산정책처의 분석이다. 예산정책처가 문제로 지적한 주요 신규사업은 질병관리청의 3조1530억원 규모 '코로나19 백신접종 사업'으로, 사업추진에 필요한 법적근거 마련 등 사전준비 여부 검토가 필요한 사업으로 분류됐다. 특히 사업 집행실적이 부진함에도 내년도 예산이 증액된 사업 또한 문제라는 지적이다. 검토가 필요한 연례적 집행실적 부진 사업으로 83개를 추려낸 예산정책처는 통일부의 남북협력기금 관련 사업을 포함해 국토교통부의 식만-사상혼잡도로 사업, 방위사업청의 기초비행훈련용 헬기 사업 등을 언급했다. 코로나19와 남북관계 같은 사유로 집행실적이 부진한 것을 차치해도, 부적정하거나 과다 편성된 사례가 다수 있다고 예산정책처는 분석했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자

[파이낸셜뉴스] 해군이 해상에서 실전적으로 교육훈련을 할 수 있는 전용 함정을 확보하게 됐다. 방위사업청은 20일 최초 훈련함인 한산도함을 해군에 인도했다며 이같이 밝혔다. 현재까지 해군은 해상 실습훈련을 위해 최전방 해역에서 작전임무를 수행하고 있는 전투함을 한시적으로 선정해 훈련용으로 활용했다. 이에 교육을 위한 별도의 공간과 장비들이 확보되지 않아 교육 효과가 저하됐으나, 이번에 교육훈련을 전담할 수 있는 훈련함을 인도함으로써 효율적인 교육훈련이 가능하게 됐다고 방사청은 설명했다. 훈련함은 스텔스 함형을 적용한 최신예 함정으로 전장 142m, 높이 18m이며, 경하톤수(연료·식량·운항에 필요한 자재나 장비 등을 제외한 선박 자체의 무게)는 4500톤급이다. 120명의 승조원 외에 300여 명의 교육생들이 생활할 수 있는 격실과 더불어, 최적의 교육·훈련이 가능하도록 강의실 및 실습공간을 체계적으로 분리해 건조했다. 특히 훈련함에 탑재된 최첨단 교육훈련시스템은 모의전투 숙달이 가능한 CBT(Computer Based Training) 시스템이 탑재되어 구축함과 호위함은 물론 해군에서 운용 중인 다양한 함정에 대해 교육할 수 있다. 또한 훈련함에는 중환자를 처치할 수 있는 3개의 수술실과 진료실 및 음압 병실을 갖추고 있어 감염병에도 대응이 가능하며, 해난 사고 시 의무지원, 헬기로의 신속한 인원 이송 등 다양한 구호활동 임무도 수행할 수 있다. 한편 '한산도'는 함정을 최초로 바다에 띄우는 진수식을 거행할 때 정하는 함명으로, 임진왜란 당시 '삼도수군통제영'이 설치된 '한산도'의 지명을 따라 명명했다. 정삼 방사청 전투함사업부장은 "훈련함이 해군 임무에 투입되면 최첨단 교육훈련체계 활용을 통해 우리나라 해군의 전투력을 격상시키고, 각종 재난 현장에서 국민의 생명을 보호하는 선봉이 될 것이라고 확신한다"고 밝혔다. 연구개발을 주관한 조선소는 구축함, 잠수함 및 지원함과 더불어 이번 훈련함까지 건조함으로써 명실상부한 조선 강국의 위상을 확고히 할 수 있는 기회가 됐으며, 일자리 창출과 연속적인 생산성 규모를 유지할 수 있어 지역경제 활성화에도 기여했다고 전했다. ju0@fnnews.com 김주영 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업(KAI)이 '제11회 국제해양방위산업전(MADEX 2019)'에 처음으로 참가해 KA-1 공중통제기를 대공표적 예인기로 개조하는 방안을 제안했다. 25일 KAI는 지난 22일부터 이날까지 부산 벡스코에서 열린 '제11회 국제해양방위산업전(MADEX 2019)'에 처음으로 참가했다고 밝혔다. MADEX는 대한민국 해군이 주최하며 한국의 우수한 해양 방위산업을 홍보하고 해외 업체와 기술교류의 장으로 활용되고 있다. 이번 MADEX는 11개국 160여개 업체가 참여하고 26개국 80여명의 외국군 대표와 국방 전문가들이 방문했다. KAI는 이번 전시회에서 해군이 현재 운용 중인 대공표적 예인기의 노후화에 따라 KA-1 공중통제기를 대공표적 예인기로 개조하는 방안을 제안했다. KA-1 공중통제기는 3.5시간 비행이 가능하며 릴 머신(Reel Machine)을 장착해 대공사격 훈련용 표적을 예인하는 임무 수행이 가능하다. 초음속 항공기인 FA-50도 고속으로 대공표적견인이 가능해 빠르게 접근하는 대공 표적에 대한 훈련에 효과적이라는 평가다. 이밖에 KAI는 전시장에 KT-1 VR(가상현실) 존을 만들어 관람객들이 직접 항공기를 조종하는 체험을 할 수 있도록 했으며 수직이착륙 무인기도 전시했다. KAI는 상륙공격헬기와 소해헬기를 선보이며 다양한 임무 수행이 가능한 파생형 헬기도 소개했다. 특히 해병대 상륙작전에 필요한 상륙공격헬기는 상륙기동헬기와 80% 이상의 호환성으로 운용유지가 쉽고 조종사나 정비사 양성도 용이하다. 또, 바다에 설치된 기뢰를 조기에 발견해 안전하게 제거할 수 있는 소해헬기도 관람객들의 주목을 받았다. 한편, KAI는 링스 해상작전헬기와 P-3CK 해상초계기 성능개량에 참여하는 등 해군과 해병대 항공전력 유지에 기여해왔다.  fact0514@fnnews.com 김용훈 기자

북한 목선이 강원 삼척항에 입항한 사건과 관련, 경계실패로 홍역을 치른 군 당국이 적극적인 재발 방지대책마련에 나섰다. 경비병력을 추가 배치해 감시전력을 대폭 증강한다는 방침이다.  7일 국방부에 따르면, 최근 국회 국방위원회에 '북한 소형목선 관련 보완대책'을 보고하며, 북방한계선(NLL)일대에 중·대형함 1척을 추가 배치키로 했다. 해상초계기·해상작전헬기 활동 증가와 해상감시 무인항공기(UAV) 전방 기지 배치도 추진중인 것으로 전해졌다.  헬기형 무인정찰기 '캠콥터 S-100'을 해상경계작전에 우선 투입하고, 군단급에 배치된 '송골매' 등 다른 UAV의 활용 가능성도 검토하는 것으로 알려졌다.  캠콥터는 과거 2011년 남북한 긴장 고조에 따라 2012년 서해 NLL 일대에 도입을 목표로 한 적이 있었지만 2012년 5월 인천 송도 지역에서 시험비행 도중 인명사고가 발생해 사업이 지연돼 왔다.  아울러 주·야간 연안 기동탐색 작전을 강화하고, 해경과 해양수산부가 운영하는 '통합정보관리체계'를 설치하는 방안 등도 해상경계 강화 방안에 포함됐다.  앞서 군이 기존에 운용하던 감시레이더가 이미 수명주기를 한참 넘겼다는 지적도 있었다.  해군은 별도로 신형 해상레이더인 'GPS200K' 10여 대를 오는 9월부터 2025년까지 동·서·남해 등 전국 레이더기지에 순차적으로 배치할 것으로 알려졌다.  육군의 해안경계시스템은 감시장비를 조기에 업그레이드하고, 레이더 식별능력을 전문화하는 방향에 초점이 맞춰졌다.  국방부는 대대급 UAV와 주·야간 모두 감시가 가능한 열상감시장비(TOD)-3형 등 전시에 운용되는 지상작전사령부 예하의 일부 감시장비를 해안경계용으로 전환하고, 신형 해안 감시레이더를 조기 전력화하겠다고 밝혔다.  또 레이더 관련 인력 보강 및 전문화 교육체계 구축, 기지별 자체 훈련용 신형 시뮬레이터 설치, 해안 영상감시장비 감시구역 및 운용시간 재조정 등으로 레이더 식별능력을 강화할 계획이다.   신범철 아산정책연구원 안보통일센터장은 "막대한 국방예산에 비해 그간 군 장비가 노후화돼있었다"며 "F-35 같은 비싼 무기를 사는 데만 집중할 것이 아니라, 군에 정말 필요한 감시 장비 등도 보완하는 노력을 해야 한다"고 지적했다.  이어 "High-Low Mix 즉, 첨단무기와 첨단이 아니더라도 실질적으로 필요한 무기체계를 섞어서 군사력을 건설하는 방향에도 관심을 둬야 한다"고 덧붙였다.  국방부는 이밖에 '긴급상황보고 목록 보완', '군-해경 간 지휘협조체계 강화', '유관기관 간 지휘관 회의 및 실무협의체 정례화', '유관기관 간 다중전파체계 구축' 등의 상황전파 지연과 관련한 대책을 제시했다. ju0@fnnews.com 김주영 기자