TK 하나로 연결 대경선, 개통 1달 만에 87만명 훌쩍

파이낸셜뉴스입력 2025.01.16 09:31수정 2025.01.16 09:31

구미~대구 30분대로 이동…직장인·통학생 이동 편의성 향상
시·도민 광역생활권 더욱 확대 위해 노력할 것

구미~칠곡~대구~경산 전 구간을 운행하는 대경선 열차. 대구시 제공

【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】 대구경북(TK) 하나로 연결하는 대경선이 개통 1달 만에 이용객 87만명 훌쩍 넘어서는 등 대구와 경북을 하나로 연결하는 역할을 톡톡히 하고 있는 것으로 나타났다.

대구시에 따르면 비수도권 최초로 광역철도로 건설한 대경선이 개통 한 달여 만에 이용객이 총 87만2000명을 넘어섰다. 특히 개통 초기 운행 관련 장애가 없다는 점에서 더 큰 의미를 갖는다.

대경선 개통 한 달 수송현황을 살펴보면 지난해 12월 14일 개통 이후 13일까지 총 87만2000명, 하루 평균 2만8000명이 대경선을 이용했다. 이는 당초 예측 수요 4만7000명(기본계획)의 59.9% 수준이다.

평일 평균은 2만6123명, 주말 평균 3만2391명이고 최대 수송일은 지난해 12월 25일 4만5118명으로 나타났다. 또 승하차 인원이 가장 많은 역은 대구역, 구미역 순으로 하루 평균 6283명, 5795명이 이용했다.

허준석 교통국장은 "앞으로 대경선이 대구와 경북을 하나로 이어주는 매개체가 돼 시·도민들의 광역생활권을 더욱 확대하도록 노력하겠다"라고 강조했다.

대경선은 1, 2호선과 달리 평일보다 휴일이, 출·퇴근 시간대보다 낮 시간대 승객이 많아 아직 고정 승객보다 개통으로 인한 호기심, 관광, 쇼핑 등 비 고정 승객이 많은 것으로 분석됐다.

특히 대구역의 경우 전체 수송의 22.3%를 점유, 동성로 젊음의 거리 조성과 인근 상권의 활성화로 이어져 대경선 수송을 견인하는 것으로 나타나고 있다.

또 '철도안전 강화대책'으로 안전운행을 위한 경부선 선로 점검 때문에 상·하행 열차가 일시 운행을 중지하는 낮 12시부터 오후 1시 후 대기 승객이 많은 것으로 나타났다.

한편 대경선은 기존 경부선의 선로 여유용량을 활용한 비수도권 최초의 광역철도다.

도시의 광역화에 따라 출·퇴근 교통수요의 신속한 처리를 위해 철도 운영 전문기관인 한국철도공사에서 운영관리를 맡는다.

대형 전동열차로 구미~칠곡~대구~경산 전 구간을 1시간 이내로 하루에 최대 왕복 100회 정도(평일 기준) 운행한다.

이에 따라 최적의 열차운행을 계획하고 지속적으로 대경선 열차운행 상황을 모니터링해 시·도민들에게 보다 편리한 열차 이용 서비스를 제공할 수 있도록 관계기관과 상시 협의할 예정이다.

gimju@fnnews.com 김장욱 기자

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