[파이낸셜뉴스]  유럽 식당가에서 '미쉐린 가이드'에 선정된 식당이 별점을 자진반납하는 분위기가 생겨나고 있다. 세계적 미식 평가 안내서인 미쉐린의 별점을 받는 건 큰 영예로 여겨지지만 일부 파인다이닝(고급식당) 셰프들이 별점에 대한 오해와 부담감을 느꼈기 때문이다. 미쉐린 별점 달자 '격식' 기대하는 손님들 21일(현지시간) 영국 일간 가디언에 따르면 지난해 10월, 이탈리아 루카에 있는 레스토랑 '질리오'는 미쉐린 측에 자신들이 받은 별을 삭제해달라고 요청했다. 이 레스토랑의 공동 소유주인 베네데토 룰로는 미쉐린 별점을 받았다는 이유만으로 자신의 레스토랑에 대해 지나치게 기교를 부린 음식과 격식을 차리는 분위기일 것이라 지레짐작하고 있는 손님들이 많아졌다는 것이다. 그는 "우리가 추구하는 식당은 누구나 편하게 찾을 수 있는 곳"이라며 "티셔츠와 샌들, 반바지 차림으로도 고급 레스토랑에 갈 수 있어야 한다"고 전했다. 지난 2011년 영국 런던의 미쉐린 선정 레스토랑 '피터샴 너서리'의 셰프였던 스카이 긴겔은 "미쉐린의 별점이 저주가 됐다"면서 "다시는 이를 받지 않기를 기도한다"고 말했다. 그는 해당 레스토랑을 떠나면서 미쉐린 가이드 등재 이후 일이 너무 바빠졌고 자신의 캐주얼한 스타일과는 상반되는 파인다이닝 경험을 기대하는 고객들의 불만에 시달렸다고 토로했다. 프랑스 셰프 마르크 베라는 최근 프랑스 메제브 스키 리조트에 새로 문을 연 레스토랑에 미쉐린 비평가들의 출입을 금지했다. 가디언은 이러한 셰프들의 움직임을 두고 미쉐린 별점을 받게 될 경우 이를 계속 유지해야 한다는 강한 압박감 때문에 미쉐린 별점에 부담을 느꼈다고 분석했다. 미쉐린 가이드, 관광당국에서 돈 받아.. "객관성 담보 힘들다" 지적도 미쉐린 측도 변화를 보이고 있다. 미쉐린 측은 신세대 미식가나 인플루언서의 목소리를 반영하려고 노력하고 있으며, 친환경적 노력을 통해 '지속 가능한 미식'을 실천하는지를 따지는 '그린 스타'를 도입하는 등 새로운 실험을 계속해 왔다. 또 가이드북의 수익성이 떨어지자 각국 관광 당국으로부터 돈을 받기 시작했다. 이에 따라 미쉐린 가이드 평가의 객관성을 담보하기 힘들어졌다는 지적이 나온다. 음식 비평가 앤디 헤일러는 "2016년부터 2018년 사이에 미쉐린은 비즈니스 모델을 바꿔야 했다"라며 "더 이상 인쇄된 가이드북을 사는 사람이 없었기 때문에 한국, 미국, 중국 등의 관광청으로부터 돈을 받기 시작했다"고 꼬집었다. 그러면서 "미쉐린이 관광청으로부터 수백만 달러를 받고 '미안하지만, 식당들이 모두 형편없으니 별을 줄 수 없다'라고 말할 가능성은 거의 없다"고 덧붙였다. 이에 대해 미쉐린 측은 "레스토랑을 선정하고 스타를 주는 과정은 제대로 작동되고 있다"며 "후원과 등급을 담당하는 팀은 별개"라는 입장이라고 가디언은 전했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스]  울산 울주군이 고령운전자에게 운전면허 반납 시 주는 혜택을 대폭 확대하자 한 달 만에 수백 명의 노인이 면허를 자진반납한 것으로 나타났다. 16일 울주군에 따르면 올해 3월 한 달 동안 410건의 운전면허가 반납됐다. 이는 지난해 전체 실적인 358건을 초과한 것으로 연령별 비중을 살펴보면 70세 이상 운전면허 반납자가 78%로 가장 많은 것으로 집계됐다. 앞서 울주군은 고령운전자 교통사고 예방을 위해 올해부터 65세 이상 고령운전자가 운전면허를 자진 반납할 경우 온누리상품권 40만원을 지급했다. 여기에 울산시는 10만원 상당의 교통카드도 제공하는데, 이를 더하면 최대 50만원 상당의 혜택을 받을 수 있다. 현재 인센티브는 읍면별 배부 수량 450개 중 91.1%가 소진됐으며, 특히 범서읍과 언양읍, 온양읍 등 6개 읍면은 배부된 물량을 모두 지급했다. 고령운전자 운전면허 자진반납 인센티브가 조기 소진되자 울주군은 1회 추가경정예산을 통해 온누리상품권 추가 확보해 오는 7월 2차 인센티브를 배부할 계획이다. 또 울주군은 최대한 많은 수량의 교통카드를 배정받을 수 있도록 울산시에 교통카드를 추가 확보 협조를 요청했다. 울주군은 운전면허 자진반납 유도와 함께 운전이 어려운 어르신이 안전한 환경에서 생활할 수 있도록 교통 지원정책을 강화할 방침이다. 울주군 관계자는 "인센티브가 조기에 소진될 정도로 고령운전자의 면허 반납에 대한 관심이 높은 만큼 향후 수요를 충분히 반영해 추가 지원에 나서겠다"고 전했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

【파이낸셜뉴스 안성=장충식 기자】 "경제상황이 좋지 않은데, 불필요한 낭비를 줄이고, 오직 시민만을 생각하겠다" 김보라 경기 안성시장이 지속되는 경기침체와 정부의 지방교부세 감액 영향을 최소화 하기 위해 지자체장에게 배분된 시책추진업무추진비의 32%를 반납한다. 8일 안성시에 따르면 김 시장은 물가 상승과 내수 불황 등 어려운 시기를 함께 극복하고 지방재정의 안정화를 위해 올해 책정된 시책업무추진비 8380만원 가운데 2700만원을 반납했다. 또 2025년도 추진비 역시 2700만원을 감액할 계획이다. 이번 사안은 이달 열리는 제227회 정례회에 제출돼 2024년도 제4차 추가경정예산안 심의와 2025년도 예산안 심의를 통해 최종 결정된다. 안성시 관계자는 "지자체장이 2년 연속으로 업무추진비를 자진 반납하는 일은 역대 안성시에 있어 보기 드문 사례"라며 "반납된 예산은 지방교부세 감액 등 세입 부족분 확충과 시민들을 위한 사업에 쓰일 계획"이라고 밝혔다. 김보라 시장은 "올해는 물론, 내년에도 국내외 경제 상황이 어려울 것으로 예측되는 만큼, 조금이나마 힘을 보태고자 업무추진비 반납을 결정하게됐다"며 "민선 8기 안성시는 '시민중심·시민이익'의 비전을 실천하며 행정력을 총동원해 불필요한 낭비를 줄이고, 오직 시민만을 생각하는 예산편성과 정책추진에 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 가수 김흥국이 국민의힘 공개 지지 활동을 이유로 해병대전우회 부총재직에서 해촉됐다는 보도가 나왔다. 그러자 김흥국은 "자진 반납"이라고 반박했다.  앞서 CBS노컷뉴스는 해병대전우회가 지난 12일 김흥국을 정치적 중립 의무 위반 등을 이유로 부총재직에서 해촉했다고 지난 16일 보도했다.  이와 관련해 김흥국은 뉴스1과의 인터뷰에서 "절대 해촉은 아니다"라며 "해병대 정관에 정치에 가담하면 안 된다는 내용이 있어 얼마 전에 자진 반납했다"라고 밝혔다.  그는 "내가 평생 해병대를 사랑하고 홍보해 왔고, 홍보대사를 하면서 부총재가 된 것"이라며 "해병대에 누를 끼치면 안 되니 정관에 따라 자진 반납을 한 것"이라고 강조했다. 한편 김흥국은 해병대 401기로 지난 2022년 해병대전우회 부총재직에 올랐다.  그러나 지난 2022년 대통령선거에서 국민의힘 대선후보였던 윤석열 대통령을 공개 지지하며 빨간색 해병대 모자를 쓰고 지원 유세를 하는 등의 모습을 보였다. 그러자 해병대전우회 측이 김흥국에 정치적 중립을 유지하라고 촉구하면서 갈등을 빚었던 것으로 전해졌다.  김흥국은 이번 총선 국면에서도 한 여당 후보 선거 개소식에 참석해 "좌파 연예인들은 선거에 앞장서는데 우파들은 겁먹고 못 나오고 있다"라며 "저는 목숨을 걸겠다"라고 말하는 등 노골적인 국민의힘 지지 의사를 밝혔다.  지난 1일에는 연예인이 진행하는 한 유튜브 방송에 나와 "이번 총선 때 한동훈 위원장과 같이 다니고 싶다"라며 여당 지원 유세를 희망하기도 했다.   yuhyun12@fnnews.com 조유현 기자

【파이낸셜뉴스 성남=장충식 기자】 경기도 성남시는 고령운전자의 교통사고 예방과 안전한 교통환경 조성을 위해 '고령운전자 운전면허 자진반납 지원사업'을 시행한다고 16일 밝혔다. 신청일 기준으로 성남시에 주소를 둔 65세 이상의 운전자가 관할 동 행정복지센터에 운전면허증을 자진 반납하고 지원 신청서를 제출하면 성남사랑상품권 10만원(지류)을 현장에서 지급한다. 거동 불편으로 인해 반납자 본인이 방문하기 어려운 경우 거주지 인근 경찰서에 위임장, 가족관계증명서, 확인서를 제출하면 대리 반납도 가능하다. 2023년 12월 말 기준 성남시의 65세 이상 운전면허 소지자는 8만2585명으로 성남시 전체 운전면허 소지자인 62만8686명의 13.1%에 해당한다. 최근 3년간 성남시 전체 교통사고 가해 건수 대비 65세 이상 운전자의 교통사고 가해 비율은 2020년 11.5%, 2021년 12.9%, 2022년 15.7%로 해마다 늘어나는 추세이다. 성남시는 2023년 고령운전자 운전면허 자진반납 지원사업을 통해 총 2394명의 반납자에게 성남사랑상품권 10만원을 지급했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스 천안=김원준 기자] 충남 천안지역 고령운전자들의 운전면허 자진반납 건수가 해마다 늘고 있다.  27일 천안시에 따르면 지난 2019년부터 고령자 운전면허 자진반납 인센티브 지원사업을 시행한 결과, 지난달 말까지 모두 3084명이 자진 반납한 것으로 집계됐다.  연도별로는 2019년 498명이 자진 반납했으며 2020년에는 594명, 2021년 674명, 2022년 819명으로 매년 증가했다. 올해도 지난달 말까지 508명이 반납했다.  천안시는 교통사고 예방을 위해 고령운전자가 운전면허증을 자진 반납하면 인센티브를 지원하고 있다.  신청 대상은 70세(1953년 12월 31일 이전 출생) 이상 고령운전자이며, 인센티브는 최초 1회에 한해 지급된다.  운전면허 자진 반납을 원하는 고령운전자는 주소지 읍면동 행정복지센터를 직접 방문하면 운전면허 반납과 인센티브 지원신청을 동시에 할 수 있다. 거동이 불편해 본인이 직접 행정복지센터를 방문하지 못하는 경우 경찰서에 대리반납 절차를 거친 후 인센티브 지원신청을 하면 된다.  운전면허를 자진 반납하면 10만 원을, 면허반납일 현재 운전하고 있는 경우 30만 원이 충전된 천안사랑카드를 지원 받게 된다. 다만, 면허반납 신청을 하면 즉시 반납 처리돼 철회할 수 없다.  이경열 천안시 교통정책과장은 “12월에 반납 신청이 집중돼 반납을 원하는 운전자는 11월 중으로 신청해야 올해 안에 인센티브를 지급 받을 수 있다”며 “지속적으로 증가하고 있는 고령운전자의 교통사고를 사전 막기 위해 많은 참여를 바란다”고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스]  허위 인턴확인서를 연세대 대학원 입학에 활용했다는 의혹을 받는 조국 전 법무부 장관의 아들 조모씨가 연세대학교 10일 대학원 석사학위를 자진 반납했다. 조 전 장관 측은 이날 공지를 통해 “조 전 장관의 아들 조씨는 오랜 고민 끝에 대학원 입학 시 제출된 서류로 인해 논란이 되고 있는 연세대학교 대학원 석사학위를 반납하기로 결심했다”며 “이 뜻을 연세대 대학원에 내용증명으로 통지했다”고 밝혔다. 조 전 장관의 아들 조씨는 2018학년도 1학기에 연세대 정치외교학 석·박사 통합과정에 합격했는데 이 과정에서 허위로 작성된 인턴 활동 확인서를 제출했다는 의심을 받고 있다. 인턴확인서를 발급해준 혐의(업무방해)로 최강욱 더불어민주당 의원은 지난 1심과 2심에서 유죄 판결을 받았고 지난해 9월 대법원에 상고했다. 1심 재판부는 문제가 된 인턴확인서에 대해 “최 의원과 아들 조 씨는 주로 저녁, 또는 휴일에 업무를 몇 차례 수행한 것에 불과하고 이는 확인서와 일치하지 않는다”고 판단했다. 한편 조씨의 입학 취소 결정 권한을 가진 연세대 측은 2심 판결 이후 ‘대법원의 판단을 기다린 후 입학 취소 여부를 결정하겠다’는 신중한 입장을 밝혔으나, 조모씨가 학위를 자진 반납하면서 ‘입학 취소 여부’를 판단할 필요가 사라지게 됐다. 앞서 조민씨는 지난 7일 SNS를 통해 이러한 입장을 밝히며 “모든 것을 다 버리고 초심으로 돌아가 원점에서 다시 시작하고자 한다”고 했다． moon@fnnews.com 문영진 기자

【파이낸셜뉴스 곡성=황태종 기자】전남 곡성군은 70세 이상 고령 운전자가 운전면허를 반납할 경우 30만 원을 지급한다고 23일 밝혔다.  곡성군은 교통사고 감소를 유도하기 위해 면허증을 반납하는 70세 이상 고령 운전자에게 인센티브를 지급하고 있다. 지난해까지는 10만 원을 지급했으나 올해 30만 원으로 상향했다.  그 결과 올 상반기 1차 자진 반납 기간에만 40명이 면허를 반납했다. 지난해 1년간 27명이 면허증을 반납한 것과 비교하면 반납자가 50% 이상 증가한 것이다. 비슷한 추세가 이어진다면 올 하반기까지 지난해 보다 2배 이상 많은 고령 운전자가 면허증을 반납할 것으로 군을 예상하고 있다.  하반기 반납 기간은 오는 12월 23일까지 운영된다. 인센티브 지급을 위해 곡성군은 최근 추경으로 600만 원을 편성했다. 예산이 한정돼 있어 인센티브는 20명 선착순으로 지급하게 된다.  지급 대상은 △1952년 12월 31일 이전 출생한 △곡성군 주민등록자로 △운전면허를 자진 반납해 실효 처리된 사람이다. 단 신청자는 자신이 가진 모든 운전면허를 취소해야 하며, 일부만 취소할 경우 지원금을 받을 수 없다.  인센티브는 주민등록 주소지 읍·면사무소 또는 곡성경찰서 민원실을 방문해 신청할 수 있다. 신분증과 운전면허증을 지참하고 신청서 등 관련 서류를 제출해야 된다. 배우자나 직계비속(자녀)이 대리 신청을 할 수도 있다.  다만 대리 신청은 곡성경찰서 민원실에서만 신청을 받고 있다. 대리인은 신청자 운전면허증과 함께 대리인 신분증, 위임장, 가족관계증명서를 제출해야 한다.  기타 자세한 사항은 곡성군 민원실 교통행정팀에서 안내받을 수 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도가 운전면허를 자진 반납한 어르신을 대상으로 전남도내 지정업소에서 할인 혜택을 주는 카드를 발급해 고령 운전자 교통사고 감소에 나선다.  2일 전남도에 따르면 이번에 발급하는 '어르신 운전면허 자진반납 카드'는 70세 이상 운전자가 발급 대상이다. 신분증을 지참해 주소지 시·군이나 주민센터로 신청하면 7일 이내 받아볼 수 있다.  카드 소지자는 도내 병원, 미용, 안경점, 식음료 등 126개 지정업소에서 최대 30%까지 이용요금을 할인받을 수 있다.  전남도는 지난해까지 운전면허를 자진 반납한 70세 이상 어르신에게 인센티브로 10만원 상당 지역상품권이나 교통카드를 지급했다. 적극적인 반납 유도를 위해 올해 지급액을 20만원으로 상향했다.  하지만 일회성 인센티브 지급으로는 유인 효과가 부족하다는 현장 의견을 반영해 고령층의 운전면허 자진반납 활성화를 위해 어르신 이용률이 높은 업체를 발굴해 카드 할인 혜택을 주는 시책을 마련했다.  도는 특히 연령대가 높아질수록 운동신경과 판단력 저하로 운전대 조작이나 인지 반응 속도가 둔화돼 교통사고가 발생할 위험이 크다는 점을 우려하고 있다.  실제로 최근 5년간 전남지역 교통사고 현황을 살펴보면 최근 사망자 수가 연평균 10% 이상 줄어든 반면 고령 운전자에 의한 교통사고 사망자 비율은 2018년 30%에서 2021년 말 34%로 증가했다.  심우정 전남도 안전정책과장은 "할인 협력업체 수를 늘려 많은 어르신이 유용하게 쓰도록 하겠다"며 "교통사고 예방을 위해 많은 어르신이 운전면허 자진 반납에 동참하도록 최선을 다하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스]  #서울 영등포구 여의도에서 직장을 다니는 A씨(32)는 회사 업무차 차량 공유(카셰어링) 플랫폼 서비스를 주 2~3회 이용한다. 최근 그는 가벼운 스크래치를 내고 신고하지 않은 채 차를 반납했다는 이유로 업체에게 수리비에 더해 페널티 요금을 청구 받았다. 그는 "반납할 때 차를 제대로 살피지 못한 건 맞다"면서도 "차를 긁은 기억이 없는데 갑자기 추가로 돈을 내라고 하니 황당했다"고 말했다. 쏘카·피플카·그린카 등 카셰어링 플랫폼 3사가 소비자에게 전가하던 페널티 약관 조항을 수정한다. 기존에는 소비자가 차량을 반납할 때 훼손된 부분에 대해 신고하지 않고 이후 회사가 발견하면 추가 페널티 요금을 따로 내야 했는데, 이 부분이 삭제되는 것이다. 페널티 요금이 삭제되면서 소비자 편익은 향상될 전망이다. 25일 파이낸셜뉴스 취재 결과, 쏘카는 차량 반납 시 스크래치 등 단순 사고나 훼손을 이용자가 신고하지 않고 회사가 발견할 때 부과하던 ‘페널티(불이익) 요금’을 이날부터 없앴다. 앞서 공정거래위원회는 ‘차량 반납 시 훼손 여부를 확인할 책임은 회사에 있는데도 소비자 불만이 지속적으로 이어지는 약관을 유지하는 것’과 관련해 신고를 받았다. 이어 카셰어링사 약관에 대한 조사를 시행하기 위해 카셰어링 3사에 의견 조회 공문을 발송한 것으로 알려졌다. 이에 업계 점유율이 70%가 넘는 쏘카는 자진시정했다.  공정위 관계자는 “심사 중인 것은 사실"이라면서 "절차상 심사 중인 회사가 관련 약관을 자진시정하고 변경내용이 충분할 경우 심사절차는 자동종료된다”고 말했다.  현행 이용약관을 살펴보면 각 사는 서비스 운영상 문제가 되는 행태에 대해 페널티 제도를 두고 있다. 이에 따라 회사는 이용자 부주의로 발생한 훼손이 신고 되지 않고 추후 발견될 경우 각종 페널티 요금과 이용정지 등을 조치한다.  그동안 쏘카는 페널티 제도를 통해 대여기간 내 자동차 사고 및 파손 미신고 시 10만원의 벌금을 내게 했다. 여기에 사고 처리 비용과 차량 손해 면책제도가 적용되지 않는 영업 손실비도 물도록 했다. 3회 누적 발생 시 회원 자격 재심사도 이뤄진다. 바뀐 약관에서는 10만원의 페널티 요금 부분은 삭제됐다.  이에 대해 쏘카 관계자는 "소비자 권익 보호와 편리성 제고를 위한 조치"라며 "내 차처럼 빌린 차를 이용하는 성숙한 문화가 발전했고, 사고 유무를 파악할 수 있는 기술력도 믿을 만해 약관 변경을 추진했다"고 전했다. 그린카는 앞서 회원이용약관에서 미신고 페널티 요금을 없앴다. 지난 15일 자사 홈페이지 공지를 통해 회원이용약관 개정안을 게재했고, 지난 22일부터 이용 기간 내 자동차 사고 및 파손 미신고 때 부과해온 페널티 요금(20만원)은 사라졌다. 발생실비(수리비)와 영구 이용 정지 조치 조항은 그대로 유지된다.  피플카는 약관 변경에 대한 내부 논의를 진행중이지만 아직 페널티 요금에 대한 변경을 고지하지는 않았다.  피플카 관계자는 "(약관 변경을 위해) 내부 논의 및 추진 중"이라며 "페널티 공지에 대한 다른 부분도 개정이 필요해 작성 중에 있다"고 전했다.  soup@fnnews.com 임수빈 박문수 기자